Les Caravelles - Les éléments automoteurs Diesel

Paul-Henri Bellot

,

Raphaël Renauld

,

Vincent Mendret

Didier Leroy

(Préfacier)

Note moyenne 
Paul-Henri Bellot et Raphaël Renauld - Les Caravelles - Les éléments automoteurs Diesel.
Appelés EAD ou "425 ch" par les cheminots, les autorails X 4300 à X 4900 ont marqué le paysage ferroviaire français pendant plus de 50 ans. Matériel... Lire la suite
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Résumé

Appelés EAD ou "425 ch" par les cheminots, les autorails X 4300 à X 4900 ont marqué le paysage ferroviaire français pendant plus de 50 ans. Matériel innovant à sa sortie en 1963 par l’adoption d’un moteur placé sous caisse, construit par les usines ANF à 456 exemplaires jusqu’en 1981, il a donné toute satisfaction à la SNCF. Véritable figure de la desserte ferroviaire régionale, il a assuré express et omnibus presque partout ; après diverses modernisations à partir de 1985, il est maintenant en fin de carrière à la SNCF.
À travers cet ouvrage abondamment illustré de clichés et documents, les auteurs vous proposent de revivre l’aventure des "Caravelles", de leur conception à leurs évolutions techniques, de leurs services en France puis en Roumanie à leur sauvegarde par des associations.

Caractéristiques

  • Date de parution
    02/12/2013
  • Editeur
  • ISBN
    978-2-918758-78-5
  • EAN
    9782918758785
  • Présentation
    Relié
  • Nb. de pages
    288 pages
  • Poids
    2.084 Kg
  • Dimensions
    24,5 cm × 32,6 cm × 2,4 cm

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À propos des auteurs

Raphaël Renauld est conducteur Fret au dépôt de Mulhouse-Nord. Il se passionne très jeune pour les Caravelles, l'autorail emblématique de 1964 à nos jours des lignes de son département : les Vosges. Avec le soutien de l'association Train Thur-Doller Alsace, il participe à la sauvegarde en 2007 de l'X 4395 et organise des circulations avec celui-ci sur le Réseau Ferré National. Paul-Henri Bellot est cheminot chez Intercités.
C'est lors de ses trajets scolaires entre Vittel et Mirecourt qu'il s'intéresse petit à petit aux autorails rouge et crème l'emmenant au lycée. Lorsque ceux-ci disparaissent des rails vosgiens quelques années plus tard, il adhère naturellement au projet de préservation du X 4395 porté par l'association Train Thur-Doller Alsace. Vincent Mendret est responsable logistique. Il a grandi en regardant les turbotrains en gare de Caen, mais aussi les nombreuses Caravelles de Normandie.
Il les retrouve en Lorraine dans des paysages différents, avant de rejoindre d'autres passionnés autour du X 4395 préservé. Il est également passionné par l'aéronautique, notamment par les avions de la Seconde Guerre mondiale.

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