La Bretagne vue du Pont - Beau Livre

Les "montagnes intérieures" et les cours d'eau ont fait de la Bretagne le Domaine des ponts : des ponts de toutes tailles, de tous âges qui sont venus marquer les paysages, permettant aux hommes de franchir les rivières pour passer d'un pays à l'autre. Pont-Aven, Pont-Croix, Pontivy, Pont-Réan, Pont-Scorff.. les toponymes illustrent le rôle joué par ces ponts dans les installations humaines. Et le tracé des routes gallo-romaines confirme cette implantation des cités aux points de passage des rivières, dans les fonds d'estuaires, aux gués, là où pouvaient s'édifier les ponts. Toute la géographie humaine ancienne de la Bretagne et son histoire en ont été marqués. Seules Brest, Lorient, des créations royales récentes, et Saint-Malo échapperont à cette loi d'installation des villes sur les rivières intérieures, loin de la bordure maritime. Il faudra attendre les évolutions techniques de l'histoire récente pour voir de nouvelles générations de ponts s'ériger en Bretagne. Ces ponts, liés à la construction des chemins de fer et puis, plus tard, à l'automobile, vont permettre le développement de la zone côtière. Fer et béton vont alors se conjuguer dans des ouvrages d'art qui donneront à la Bretagne la physionomie que nous lui connaissons aujourd'hui. Le Tour de France a conduit l'auteur, Jean-Paul Ollivier, sur toutes les routes de France où il a emprunté et pu observer une multitude de ponts. Sa passion pour l'Histoire a fait le reste. Aussi nous convie-t-il à la découverte des Ponts de Sa Bretagne, dans un ouvrage très illustré, documenté, fourmillant d'anecdotes sur ce domaine très peu connu de l'Histoire.