Prétendante au trône de voiture du siècle, la Coccinelle ne pouvait pourtant se targuer d'aucun quartier de noblesse. Pas la moindre performance ni originalité à son palmarès. Aucune innovation technique dans son pedigree. Encore moins de "beauté" ou de "talent". Que du besogneux, du sérieux, de la bête de somme. Vraiment ? Pas si sûr. Ses atouts ne s'appelaient pas juste robustesse et fiabilité : son modernisme était dans la démarche, le positionnement.
Née de moyens étatiques sans précédent, formidablement douée pour le transformisme, elle a conquis plus de vingt millions de clients en misant sur son image. Une image paradoxalement jeune et libérée, étonnamment en phase avec chacune des époques qu'elle a traversées, ne serait-ce qu'à travers ses publicités incroyablement novatrices.