LA TRANSVERSALE ALPES-ATLANTIQUE. - Le trait d'union entre Europe et Océan

Yvon Roccon, Michel Joindot, Michel Caniaux

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  • L'Harmattan

  • Paru le : 01/02/2000
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Aujourd'hui, aller de l'Atlantique aux Alpes implique le passage par la région parisienne. Au centre, le Massif Central qui, tel un de ces murs que l'on croyait révolu, coupe le pays en deux, risque d'isoler l'Ouest, de Cherbourg à Algeciras, du développement européen. Le schéma des grandes infrastructures qui modèlera le territoire européen, tel qu'il est conçu aujourd'hui, alimente cette inquiétude. Bien sûr, des propositions existent pour apporter d'inutiles améliorations là où il faut une révolution. Dans ce livre, la dynamique ALTRO (Association Logistique Transport Ouest) lance le défi : relier l'Océan aux Alpes et à l'Europe Centrale par un ouvrage comparable dans ses effets aux canaux de Suez ou de Panama.
Créer une transversale ferroviaire dont Limoges serait la plaque tournante et qui concernerait plus de 100 millions d'habitants : la Transversale Alpes Atlantique (T.A.A.). Une évolution des mentalités se dessine et rend désormais possible la réalisation d'un projet que l'on aurait qualifié de fou il y a encore quelques années pour répondre à la question : demain, l'Ouest sera-t-il encore en Europe ?
    • Amélioration de l'existant ? Problématiques des régions et villes traversées
    • Le projet TAA (Transversale Alpes-Atlantique) : une colonne vertébrale pour l'Europe
    • Projets complémentaires de la TAA
    • Perspectives engendrées par la TAA, soutiens, financement.
  • Caractéristiques du format PDF
    • Pages : 176
    • Protection num. : Digital Watermarking
    • Imprimable : Autorisé
    • Copier coller : Autorisé
Les auteurs, Michel CANIAUX, Président d'ALTRO, Michel JOINDOT et Yvon ROCCON, également membres influents d'ALTRO, sont des spécialistes reconnus du transport. Ils font partie de cette nouvelle génération de logisticiens qui tournent résolument le dos aux schémas passés et empreints d'un fatalisme castrateur pour penser le décor de demain dans lequel chaque mode de transport a sa place en fonction de ses performances (intermodalité).
Ils estiment notamment qu'il convient de s'appuyer sur des grands projets d'infrastructures pour lancer une dynamique fédératrice des territoires et des citoyens concernés, une dynamique créatrice d'emplois. Originaires de Lannion, St-Brieuc et La Rochelle, ils incarnent le nouvel Ouest.

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