Les ailes de la CIA

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La CIA n'a jamais hésité à jouer, tout au long de son histoire, le rôle de bras armé au service de la Maison-Blanche toujours avide d'actions clandestines.... Lire la suite
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      Paru le : 01/01/1998
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Résumé

La CIA n'a jamais hésité à jouer, tout au long de son histoire, le rôle de bras armé au service de la Maison-Blanche toujours avide d'actions clandestines. Agissant en véritable armée parallèle, la centrale de renseignement américaine fit un large usage de l'outil aérien pour arriver à ses fins, au risque souvent de perdre en discrétion ce qu'elle gagnait en efficacité ! Depuis de simples opérations logistiques jusqu'aux actions offensives les plus abruptes, en passant par les missions d'espionnage somme toute plus conformes à sa véritable nature, la CIA a écrit quelques-unes des pages les plus incroyables de l'histoire de l'aéronautique mondiale. De la Bosnie jusqu'au Zaïre, en passant par les rudes territoires du Kurdistan irakien, elle continue aujourd'hui à user de l'arme aérienne avec l'art consommé que lui autorisent ses gigantesques moyens financiers. Les ailes de la CIA ne se fermeront pas de sitôt, c'est une certitude...

Sommaire

    • Genèse : un ratage historique
    • Premières interventions en Asie
    • Premiers engagements en Amérique latine
    • La situation se dégrade
    • Air América : la compagnie aérienne de la CIA
    • Le Vietnam
    • L'effondrement
    • Affaires africaines
    • Les combattants de la liberté
    • Le 11-2, objet de la CIA
    • L'espionnage de l'extrême

Caractéristiques

  • Date de parution
    14/06/1998
  • Editeur
  • Collection
  • ISBN
    2-908182-65-3
  • EAN
    9782908182651
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    512 pages
  • Poids
    0.755 Kg
  • Dimensions
    15,4 cm × 24,0 cm × 4,2 cm

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À propos de l'auteur

Biographie de Frédéric Lert

L'auteur, Frédéric Lert, 31 ans, a toujours placé son travail de journaliste sous le signe des conflits méconnus et de l'aéronautique militaire. Il collabore depuis plusieurs années au magazine RAIDS et à la presse aéronautique européenne.

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