Né en 1954, Dimitri Khazanov est diplômé en 1977 de l'institut des sciences électroniques de Moscou, et titulaire d'une licence universitaire. Il occupe le poste d'assistant auprès du directeur général du SNIIP. le centre de technique scientifique pour les publications documentaires ; il est également le secrétaire universitaire du centre. Il est marié, père de deux filles et d'un garçon. Depuis son premier travail sur l'histoire de l'aviation, "Les as allemands sur le front de l'est", paru dans le journal Sovershenno Sekretno en 1991, D. Khazanov a publié plus de 70 ouvrages, dont 21 études. Parmi ses livres les plus connus : "1941. les leçons amères de la guerre aérienne", "L'héritage allemand dans l'histoire de l'aviation nationale", "Le chasseur MiG-3", "L'aviation dans la bataille de Koursk", etc. Ses publications et ses livres ont été traduits en anglais, polonais, finnois, français, tchèque et japonais. Membre de l'association russe des historiens de la Seconde Guerre mondiale, Khazanov participe fréquemment à de nombreux séminaires. conférences et émissions télévisuelles consacrés à l'histoire de l'aviation. Né en 1955, Alexandre Medved est diplômé en 1977 de l'école supérieure technique aéronautique militaire Alksnis basée à Riga, et en 1985 de l'académie technique de l'armée de l'air à Zhukovsky. Colonel à la retraite, A. Medved est actuellement instructeur principal au département des Armements spéciaux, et professeur assistant au département des Mathématiques supérieures et des Sciences naturelles. II est marié et père d'une fille et d'un garçon. La première étude d'A. Medved sur l'histoire de l'aviation portait sur le développement, le perfectionnement et l'emploi du chasseur allemand FW 190, éditée par Arsenal-Press en 1992. Dans plus de 60 travaux sur l'histoire des aviations soviétique et étrangères publiés au cours des quinze dernières années, A. Medved a couvert nombre de sujets portant principalement sur l'histoire de l'aviation à long rayon d'action, les études et le développement d'aéronefs, et l'armement aéroporté. Une grande partie de ses ouvrages ont été réalisés conjointement avec Dimitri Khazanov, dont des publications françaises. Il a été consultant pour une émission télévisée sur les raids aériens soviétiques contre Berlin. Né à Moscou en 1951, Vladimir Kotelnikov est diplômé de l'université aéronautique de Moscou, et titulaire d'une licence en sciences techniques ; ingénieur motoriste, il travaille dans un laboratoire scientifique spécialisé en recherche expérimentale et théorique sur la résistance à haute température des composants des moteurs. Kotelnikov commence à enseigner à la fin des années quatre-vingt, et fait fréquemment des conférences sur la conception des moteurs à pistons à l'université aéronautique de Moscou. Dans le même temps, il est consultant en moteurs d'aviation auprès de compagnies aériennes et de sociétés de restauration ainsi que de plusieurs musées techniques. II est marié et père de deux filles. Depuis la fin des années soixante-dix, Vladimir Kotelnikov est un chercheur actif sur l'histoire de l'aviation russe. et nombre de ses articles ont été publiés aussi bien en Russie qu'en France, au Royaume Uni, aux Etats-Unis, en Pologne et en Ukraine. II est membre de la section Histoire de l'académie de l'Aviation et des Sciences aéronautiques de Russie. Ses recherches actuelles portent sur l'histoire des moteurs d'aviation russes.
