FlexRay et ses applications - Réseau multiplexé temps réel (Relié)

  • Dunod

  • Paru le : 09/02/2011
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En électronique un bus est un dispositif qui consiste à raccorder à un même câble un grand nombre de calculateurs qui communiqueront à tour de rôle. Cette technique élimine le besoin de câbler des lignes dédiées pour chaque information à faire transiter et permet un gain de poids non négligeable. Le bus FlexRay, développé et standardisé par un consortium d'équipementiers et de constructeurs automobiles, se distingue du bus CAN par un débit plus élevé (jusqu'à 20 Mbits /s), par des mécanismes de tolérance aux fautes et par une meilleure sûreté de fonctionnement.Cet ouvrage, issu de nombreuses formations données par D.
Paret en entreprises, fournit des explications détaillées sur la conception et le fonctionnement du bus FlexRay. Il sera utile à tous les concepteurs d'applications qui touchent l’automobile et les systèmes embarqués de tous types (commande de machine outils, de ligne de productions, avionique, transport ferroviaire, immotique, transport d’imagerie numérique, etc.).  
  • LES APPLICATIONS TEMPS REEL DE TYPE SECURITAIRES
  • LE CONCEPT FLEXRAY ET SON PROTOCOLE DE COMMUNICATION
  • LA COUCHE PHYSIQUE DE FLEXRAY
  • SYNCHRONISATION ET TEMPS GLOBAL
  • ARCHITECTURE D'UN NŒUD, COMPOSANTS ET OUTILS D'AIDE AU DEVELOPPEMENT
  • Date de parution : 09/02/2011
  • Editeur : Dunod
  • Collection : Technique et ingénierie
  • ISBN : 978-2-10-054468-4
  • EAN : 9782100544684
  • Présentation : Relié
  • Nb. de pages : 323 pages
  • Poids : 0.794 Kg
  • Dimensions : 17,0 cm × 24,0 cm × 2,0 cm

Biographie de Dominique Paret

Dominique Paret Est ingénieur consultant innovation et systèmes, ancien responsable du support technique identification et automobile chez NXP Philips Semiconductors. Il enseigne également l'électronique et la RFID en écoles d'ingénieurs (ECE, ENSEA, ESAIP, ESEO, ESIEE, ESIGETEL, ESISAR, et ISEN).

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