Epernay 14-18

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Pierre Guy - Epernay 14-18.
Epernay 14-18 retrace la vie journalière de la Cité et du monde cheminot local (Atelier et Gare de la Compagnie du Chemin de fer de l'Est) pendant les... Lire la suite
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Résumé

Epernay 14-18 retrace la vie journalière de la Cité et du monde cheminot local (Atelier et Gare de la Compagnie du Chemin de fer de l'Est) pendant les quatre années du conflit. Epernay, après avoir été envahie par les troupes allemandes en septembre 1914, devient une ville d'arrière-front mais subira cependant, en 1917 et 1918, de graves dégâts sous les bombardements. Quant aux cheminots, ils seront au coeur de l'action, la Gare tenant un rôle majeur dans le déploiement des armées et l'Atelier participant efficacement à l'effort de guerre demandé par le Gouvernement.
Après avoir évoqué les origines de la Guerre et brossé un tableau des divers acteurs (Ville, Compagnie de Chemin de fer, Autorité militaire) au début du conflit, l'auteur retrace la chronologie des événements locaux et la vie commune de la population et du peuple cheminot. L'ouvrage est donc articulé en 6 chapitres, illustrés de 170 photographies et documents souvent inédits. Il est préfacé par l'historien George Ribeill.

Caractéristiques

  • Date de parution
    01/10/2014
  • Editeur
  • ISBN
    978-2-87825-664-2
  • EAN
    9782878256642
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    98 pages
  • Poids
    0.37 Kg
  • Dimensions
    22,0 cm × 22,0 cm × 0,8 cm

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À propos de l'auteur

Biographie de Pierre Guy

PIERRE GUY, né le 19 février 1949, a passé toute sa carrière professionnelle a la SNCF, dans le inonde des locomotives. Membre de l'Association pour l'histoire du Chemin de Fer (AHICF), il s'est intéressé longuement .i l'histoire de l'Atelier du chemin de fer d'Epernay et a celle de la Ville aux destins étroitement liés. Ses travaux ont débouché, en décembre 2011, sur la parution de l'ouvrage Histoire du Chemin de fer d'Epernay, aux Editions Dominique Guéniat.
A l'occasion de la commémoration du Centenaire de la Grande Guerre, il se devait de frire un fucus sur cette période singulière pendant laquelle les populations civile et cheminote se sont particulièrement mises en évidence.

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