Accidents de la route, infrastructure et responsabilités

La recherche en accidentologie atteste du rôle de l'environnement routier dans les accidents de la circulation et sur la gravité de leurs conséquences. Des aménagements peuvent contraindre les comportements, guider l'action, offrir un contexte de conduite favorable à la sécurité. D'autres en revanche, par une déficience de lisibilité, une visibilité insuffisante, un défaut d'entretien, peuvent susciter des erreurs d'appréciation de la situation par le conducteur, le conduire à l'erreur ou à la faute. L'accident intervient alors comme révélateur d'un dysfonctionnement du système de circulation routière. Un profond décalage entre la vision traditionnelle de l'accident de la route, pointant la responsabilité du conducteur, et la réalité du processus conduisant au choc décrit par les chercheurs est ainsi mis en évidence. Sans nier la responsabilité des conducteurs - notamment de ceux qui manifestent un comportement dangereux - cet ouvrage fait le point sur les risques juridiques, spécialement le risque pénal, encourus par les personnes chargées de la voirie lorsque toutes les connaissances produites pour mieux gérer le risque routier n'ont pas été, ou ont mal été prises en compte. Sa rédaction a été dictée par un principe d'utilité : fournir les éléments nécessaires à la compréhension des mécanismes juridiques de la responsabilité pour les uns - les aménageurs et les gestionnaires de la voirie -, et des mécanismes de l'insécurité routière pour les autres - les professionnels de la justice et du droit.