Les aéroports : des plaques tournantes multimodales : rapport de la cent vingt-sixième Table ronde d'économie tenue à Paris les 20-21 mars 2003

Suite à la déréglementation du transport aérien, ce secteur a connu un essor spectaculaire. La politique des transports doit maintenant répondre à de nouveaux défis pour assurer la desserte terrestre des aéroports. La Table Ronde a montré en quoi les conditions requises pour assurer une connectivité efficiente avec les modes de transport terrestre sont étroitement liées à la structure du marché aérien et à l'influence de cette dernière sur le réseau aéroportuaire.
Pour enrayer la prééminence grandissante de la voiture dans la desserte des aéroports, les pouvoirs publics doivent prendre des mesures : répercuter sur la tarification les coûts directs et indirects des différents modes, déréglementer le secteur des transports collectifs, et offrir des incitations à améliorer la conception et l'organisation des aéroports pour conforter les atouts des transports publics.
La politique des transports elle-même gagnerait en efficacité à la faveur d'une meilleure coordination de la planification des aéroports et des transports terrestres. Il faut en outre éviter, grâce à des mécanismes de coordination, que les politiques régionales ne conduisent à créer des capacités aéroportuaires excédentaires.