Les "Decauville" du Calvados - 1891-1944

la Belle Epoque, le département du Calvados s'est doté du plus important réseau français de chemins de fer d'intérêt local : 244 kilomètres de voies à l'écartement de 60 cm. La dernière ligne de ce réseau était encore en service, sur la Côte de Nacre, un certain 6 juin 1944... Il n'en reste pratiquement plus rien aujourd'hui, sauf quelques petites gares reconverties à d'autres usages, quelques tronçons de lignes bitumés et transformés en chaussées, et beaucoup de cartes postales anciennes. Journaliste à Caen depuis 1959, l'auteur a notamment été reporter à l'édition caennaise du quotidien rouennais " Paris-Normandie " (disparue en 1933), puis, pendant plus de quinze ans, rédacteur en chef de l'hebdomadaire " Liberté de Normandie - le Bonhomme Libre ". C'est l'histoire du Débarquement, et particulièrement celle de " Pegasus Bridge ", qui l'a conduit à s'intéresser aux petits trains du Calvados.