Déchets toxiques à Abidjan - Ma part de verité

P Assohoun

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Résumé

" Il est temps, grand temps que les gouvernants se penchent sur cette question cruciale qu'est la surveillance de nos côtes comme cela se fait tout près de nous, dans des pays moins nantis que le nôtre. " En 2006, le navire pétrolier Probo Koala a déchargé au port d'Abidjan 581 tonnes de produits toxiques, provoquant une catastrophe écologique sans précédent, la mort de 17 personnes et l'intoxication de dizaines de milliers de gens.
Dix ans après, l'émotion est toujours aussi forte et la vérité loin d'avoir été dite. Que s'est-il vraiment passé ? Pragmatique et documenté, le témoignage de Pierre Assohoun s'appuie sur ses nombreuses expériences portuaires et sa connaissance du terrain. Désireux de donner des explications, il fait également des suggestions à l'attention des pouvoirs publics pour éviter qu'une telle situation ne se reproduise.
Au-delà d'un devoir de mémoire et de vérité, cet ouvrage est surtout un appel à la prise de conscience : plus jamais ça. Statisticien diplômé de l'ENSEA, Pierre Assohoun est expérimenté en gestion des opérations portuaires et appartient à la communauté des habitants de la cité du port d'Abidjan. Il est également membre de l'apostolat de la mer, chargé du bien-être des professionnels maritimes. Aujourd'hui retraité, l'auteur est consultant dans plusieurs cabinets d'étude et de formation en matière d'indicateurs de performances portuaires.

Caractéristiques

  • Date de parution
    22/04/2016
  • Editeur
  • ISBN
    978-2-7547-3184-3
  • EAN
    9782754731843
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    96 pages
  • Poids
    0.11 Kg
  • Dimensions
    13,3 cm × 20,3 cm × 0,5 cm

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À propos de l'auteur

Biographie de P Assohoun

Statisticien diplômé de l’ENSEA, Pierre Assohoun est expérimenté en gestion des opérations portuaires et appartient à la communauté des habitants de la cité du port d’Abidjan. Il est également membre de l’apostolat de la mer, chargé du bien-être des professionnels maritimes. Aujourd’hui retraité, l’auteur est consultant dans plusieurs cabinets d’étude et de formation en matière d’indicateurs de performances portuaires.

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