Biographie d'Etienne Cornil
Beaucoup voient toujours en Étienne Cornil l'un des grands noms du journalisme automobile, même s'il a quitté la profession depuis de nombreuses années. Né en Belgique en 1935, il écrivait déjà ce qu'il pensait des voitures pendant ses études d'ingénieur à Bruxelles. En 1960, il s'installe en Italie et devient le correspondant technique de la Revue Automobile de Berne ainsi que d'autres magazines spécialisés internationaux. Il a aussi été, jusqu'en 1979, rédacteur en chef du mensuel de l'"Associazione Tecnica dell'Automobile". Il abandonne le journalisme en 1969, pour devenir l'attaché de presse de Lamborghini avant d'être engagé, deux ans plus tard, par Fiat, puis Fiat Auto. Étienne Cornil a œuvré chez Fiat Auto jusqu'en 1999 comme directeur des publications, dans le domaine de la publicité, au sein de la division commerciale et marketing. Membre des prestigieuses associations "Guild of Motoring Writers" et "Society of Automotive Engineers", il est le coauteur, en 1966, d'un ouvrage intitulé Ferrari Pininfarina, édité par Style Auto, et réédité en 1990 par Giorgio Nada.