L'Ille-et-Vilaine de gare en gare

Par : Jean-Pierre Rigouard

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  • Nombre de pages128
  • PrésentationBroché
  • Poids0.29 kg
  • Dimensions16,5 cm × 23,5 cm × 1,0 cm
  • ISBN2-84910-357-8
  • EAN9782849103579
  • Date de parution01/11/2005
  • CollectionMémoire en Images
  • ÉditeurSutton éditions

Résumé

L'histoire du chemin de fer en Ille-et-Vilaine commence en 1856 par la pose du premier rail de la ligne venant de Paris via Laval et Le Mans... Rennes a enfin son train en mai 1857 et il faut attendre 1903 pour que le maillage ferroviaire départemental soit définitif ! Le sifflement des locomotives, le bruit des wagons de marchandises, les visages noircis des mécanos ont disparu de nos campagnes comme l'Etoile de Fougères, un train de voyageurs aujourd'hui regretté.
Passionné par l'histoire du chemin de fer, Jean-Pierre Rigouard ne rate pas un train ni une gare. Et, de Rennes à Redon, de Saint-Malo à Vitré, etc., on découvre un patrimoine ferroviaire local insoupçonné au travers d'un florilège de magnifiques cartes postales anciennes. A l'heure du TGV Atlantique, suivez l'auteur au rythme des locos-vapeur, il vous montre la voie...
L'histoire du chemin de fer en Ille-et-Vilaine commence en 1856 par la pose du premier rail de la ligne venant de Paris via Laval et Le Mans... Rennes a enfin son train en mai 1857 et il faut attendre 1903 pour que le maillage ferroviaire départemental soit définitif ! Le sifflement des locomotives, le bruit des wagons de marchandises, les visages noircis des mécanos ont disparu de nos campagnes comme l'Etoile de Fougères, un train de voyageurs aujourd'hui regretté.
Passionné par l'histoire du chemin de fer, Jean-Pierre Rigouard ne rate pas un train ni une gare. Et, de Rennes à Redon, de Saint-Malo à Vitré, etc., on découvre un patrimoine ferroviaire local insoupçonné au travers d'un florilège de magnifiques cartes postales anciennes. A l'heure du TGV Atlantique, suivez l'auteur au rythme des locos-vapeur, il vous montre la voie...
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