Le métro de Paris. Tome 4, La fin du "vieux métro"
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- Nombre de pages128
- PrésentationBroché
- Poids0.35 kg
- Dimensions16,5 cm × 23,5 cm × 1,0 cm
- ISBN978-2-8138-0368-9
- EAN9782813803689
- Date de parution01/04/2011
- CollectionMémoire en images
- ÉditeurSutton éditions
Résumé
Après nous avoir conté l'histoire du métropolitain en trois albums richement illustrés, Evelyne et Jean-Pierre Rigouard se sont associés au photographe Yves Duport pour rendre un hommage particulier au matériel Sprague qui a équipé les rames du métro parisien jusqu'en 1983. Si vous êtes un amateur, averti ou non, des transports en commun, ce florilège d'images inédites vous séduira sans nul doute.
« Je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître », voilà ce que vous aurez envie de dire lorsque, au détour d'un tunnel, d'une station, vous aurez la sensation d'entendre le bruit si caractéristique d'un moteur Sprague-Thomson, celui qui a bercé votre jeunesse parisienne. Ces rames à la couleur verte, rouge ou grise si typiques du paysage aérien et souterrain de la capitale ont occupé l'espace pendant près de soixante-dix ans?! Vous n'avez pas pu les manquer?!
« Je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître », voilà ce que vous aurez envie de dire lorsque, au détour d'un tunnel, d'une station, vous aurez la sensation d'entendre le bruit si caractéristique d'un moteur Sprague-Thomson, celui qui a bercé votre jeunesse parisienne. Ces rames à la couleur verte, rouge ou grise si typiques du paysage aérien et souterrain de la capitale ont occupé l'espace pendant près de soixante-dix ans?! Vous n'avez pas pu les manquer?!
Après nous avoir conté l'histoire du métropolitain en trois albums richement illustrés, Evelyne et Jean-Pierre Rigouard se sont associés au photographe Yves Duport pour rendre un hommage particulier au matériel Sprague qui a équipé les rames du métro parisien jusqu'en 1983. Si vous êtes un amateur, averti ou non, des transports en commun, ce florilège d'images inédites vous séduira sans nul doute.
« Je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître », voilà ce que vous aurez envie de dire lorsque, au détour d'un tunnel, d'une station, vous aurez la sensation d'entendre le bruit si caractéristique d'un moteur Sprague-Thomson, celui qui a bercé votre jeunesse parisienne. Ces rames à la couleur verte, rouge ou grise si typiques du paysage aérien et souterrain de la capitale ont occupé l'espace pendant près de soixante-dix ans?! Vous n'avez pas pu les manquer?!
« Je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître », voilà ce que vous aurez envie de dire lorsque, au détour d'un tunnel, d'une station, vous aurez la sensation d'entendre le bruit si caractéristique d'un moteur Sprague-Thomson, celui qui a bercé votre jeunesse parisienne. Ces rames à la couleur verte, rouge ou grise si typiques du paysage aérien et souterrain de la capitale ont occupé l'espace pendant près de soixante-dix ans?! Vous n'avez pas pu les manquer?!
