Les secrets des trains

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Résumé

Savez-vous pourquoi les trains roulent à gauche ? Comment, sous le Second Empire, des ouvriers creusant un tunnel ferroviaire de 12 km entre la France et l'Italie ont pu, sans GPS ni carte, raccorder leurs deux galeries avec une précision de quelque 30 cm ? Ou encore comment un TGV peut rouler à plus de 300 km/h en utilisant une énergie vingt fois moindre que celle d'une voiture de course roulant à la même vitesse ? Avez-vous la moindre idée de la façon dont la vie à bord des trains s'organisait avant l'installation de toilettes ? Le chemin de fer, que nous empruntons si souvent et qui a façonné notre environnement, garde pourtant son aura de mystère.
Evoquant ce que Proust ou le cinéma doivent au train, perçant les secrets du mythique Orient-Express, brossant le tableau méconnu de la vie dans les gares aux débuts de l'aventure ferroviaire, se livrant à une dissection en bonne et due forme d'une locomotive à vapeur, Clive Lamming nous en livre les clefs... Grâce à lui, c'est sur tout un univers fascinant que le voile est levé. Attendez-vous à en apprendre beaucoup sur ce condensé d'ingéniosité qui a révolutionné notre civilisation !

Caractéristiques

  • Date de parution
    20/01/2012
  • Editeur
  • ISBN
    978-2-311-00437-3
  • EAN
    9782311004373
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    301 pages
  • Poids
    0.474 Kg
  • Dimensions
    15,0 cm × 22,0 cm × 2,5 cm

Avis libraires et clients

L'éditeur en parle

Attendez-vous à en apprendre beaucoup sur le chemin de fer, ce condensé d'ingéniosité technique qui a révolutionné notre civilisation.

À propos de l'auteur

Biographie de Clive Lamming

Clive Lamming, historien et journaliste, a signé plus de 50 livres sur les chemins de fer chez Larousse (Larousse des trains et des chemins de fer, 2005), Parigramme (Métro insolite, 2001), Atlas (Trains de légende, 35 volumes, 2006-2008), etc. Il a participé à de très nombreuses émissions et documentaires, est conseiller pour la SNCF, France 2 et le cinéma (Martin Scorcese dernièrement), ainsi que commissaire de multiples expositions consacrées au chemin de fer.

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