Le tunnel sous la Manche, entre Etats et marchés
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- Nombre de pages448
- FormatGrand Format
- PrésentationBroché
- Poids0.83 kg
- Dimensions16,0 cm × 24,0 cm × 0,1 cm
- ISBN2-85939-404-4
- EAN9782859394042
- Date de parution01/01/1992
- CollectionSciences juridiques et sociale
- ÉditeurPresses Universitaires de Lille
Résumé
La réalisation du Tunnel sous la Manche illustre l'évolution des formes de l'action publique et ses contradictions. Voulu par les Etats, le Tunnel sous la Manche est confié au secteur privée ; les Etats en partagent cependant la responsabilité économique par leur engagement dans les investissements publics indispensable à son succès. Le régime juridique du tunnel est analysé par rapport au triple contexte du droit anglais, du droit français et du droit international.
L'économie du tunnel est évalué par rapport au trafic transmanche et par rapport à ses implications régionales et européennes. L'analyse comparative des politiques publiques est révélatrice des différences qui séparent les systèmes administratifs français et britanniques. Le tunnel sous la Manche est replacé dans la perspective de l'intégration européenne.
L'économie du tunnel est évalué par rapport au trafic transmanche et par rapport à ses implications régionales et européennes. L'analyse comparative des politiques publiques est révélatrice des différences qui séparent les systèmes administratifs français et britanniques. Le tunnel sous la Manche est replacé dans la perspective de l'intégration européenne.
L'éditeur en parle
La réalisation du Tunnel sous la Manche illustre l'évolution des formes de l'action publique et ses contradictions.
A propos de Gérard Marcou
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