Journaliste indépendant, Olivier Razemon travaille notamment pour Le Monde. Voyageur, reporter et observateur de la société d'aujourd'hui, il écrit de nombreux articles sur les transports, l'urbanisme et les modes de vie. Aux éditions Rue de l'échiquier, il a déjà publié Le Pouvoir de la pédale (2014), La Tentation du bitume (2012) et Les Transports, la planète et le citoyen (2010). Son blog, "L'interconnexion n'est plus assurée" (transports.blog.lemonde.fr), est désormais une référence sur le sujet de la mobilité.
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Disponible d'occasion :
- Nombre de pages224
- FormatGrand Format
- PrésentationBroché
- Poids0.32 kg
- Dimensions14,0 cm × 21,0 cm × 2,0 cm
- ISBN978-2-37425-087-8
- EAN9782374250878
- Date de parution02/11/2017
- CollectionDiagonales
- ÉditeurRue de l'échiquier
Résumé
Des vitrines vides et sombres, des façades aveugles, des stores métalliques baissés. Calais, Agen, Le Havre, Landerneau, Avignon, Lunéville... la crise urbaine ronge les préfectures et sous-préfectures, les détruit de l'intérieur. Les boutiques abandonnées ne constituent que le symptôme le plus flagrant d'un phénomène plus large : la population stagne, les logements sont vacants, le niveau de vie baisse.
Alors que se passe-t-il ? L'offensive délibérée de la grande distribution, en périphérie, tue les commerces du centre-ville et des quartiers anciens, et sacrifie les emplois de proximité. Mais les modes de vie sont fortement liés aux modes de déplacement. Ainsi, au-delà de la dévitalisation urbaine, cet ouvrage observe les conséquences, sur le territoire, de la manière dont on se déplace. Partout, la voiture individuelle reste considérée comme une obligation, un dû.
Or, parce qu'elle occupe de l'espace et génère bruit et pollution, la motorisation contribue largement à l'asphyxie des villes. Comment la France peut-elle sauver ses villes ? Il n'existe nulle solution miraculeuse, mais une série de petits pas, de décisions empreintes de sobriété. Nouvelle édition revue et enrichie avec : - une introduction inédite de l'auteur - 40 recommandations pour comprendre la crise urbaine et y remédier
Alors que se passe-t-il ? L'offensive délibérée de la grande distribution, en périphérie, tue les commerces du centre-ville et des quartiers anciens, et sacrifie les emplois de proximité. Mais les modes de vie sont fortement liés aux modes de déplacement. Ainsi, au-delà de la dévitalisation urbaine, cet ouvrage observe les conséquences, sur le territoire, de la manière dont on se déplace. Partout, la voiture individuelle reste considérée comme une obligation, un dû.
Or, parce qu'elle occupe de l'espace et génère bruit et pollution, la motorisation contribue largement à l'asphyxie des villes. Comment la France peut-elle sauver ses villes ? Il n'existe nulle solution miraculeuse, mais une série de petits pas, de décisions empreintes de sobriété. Nouvelle édition revue et enrichie avec : - une introduction inédite de l'auteur - 40 recommandations pour comprendre la crise urbaine et y remédier
Avis librairesCommentaires laissés par les libraires
1 Coup de cœur
de nos libraires
Sandrine T.— Decitre Bellecour
5/5
“ quel avenir pour nos villes? ”
Si vous vous inquiétez des fermetures successives et fréquentes de petits commerces dans les centres villes, si vous vous désespérez de la place grandissante allouée à l'automobile et à ses infrastructures dans l'espace urbain, en un mot si vous avez peur pour l'avenir des villes moyennes, la lecture de cette enquête d'Olivier Razemon est incontournable. Dressant un constat inquiétant de la situation, cet ouvrage militant aborde les solutions possibles et nous place face à nos responsabilités d'usagers et de consommateurs.
Nous sommes tous concernés!
A propos de Olivier Razemon
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