Jean-Louis Loubet est professeur d'histoire économique à l'Université d'Evry Val d'Essonne (Laboratoire Pierre Naville). Spécialiste de l'histoire de l'automobile, il a édité sa thèse sur Peugeot en 1990 et vient de publier une histoire de Renault à l'occasion du centenaire de cette entreprise. En 1995, il a reçu le Prix Crédit lyonnais de l'histoire d'entreprise pour un ouvrage sur les stratégies des constructeurs français depuis soixante ans.
L'industrie automobile 1905-1971
Par :Formats :
- Nombre de pages424
- PrésentationBroché
- Poids0.815 kg
- Dimensions16,0 cm × 24,0 cm × 3,0 cm
- ISBN2-600-00317-7
- EAN9782600003179
- Date de parution01/11/1998
- CollectionArchives Economiques
- ÉditeurDroz
- PréfacierAndré Straus
- PréfacierRoger Nougaret
Résumé
Avec les premières études industrielles présentées dans cet ouvrage, nous entrons dans le monde des artisans inventeurs de la Belle Epoque, période de primauté de la France dans le secteur de l'automobile, avec déjà un début d'internationalisation et les premières défaillances. Le tableau suivant est celui des Trente glorieuses, apogée de l'automobile française, avec toutefois des parcours très différents pour Renault, Peugeot ou Citroën et une forte concurrence étrangère installée en France (Ford et Simca), dans une période marquée aussi d'incertitudes en matière de stratégies.
Tout au long de cet ouvrage, défilent les grands noms de l'automobile, alternant périodes fastes et moins fastes, mais ces études anciennes font aussi revivre des constructeurs plus ou moins oubliés comme Darracq, Mors, Brouhot, Delahaye, Latil, Mathis.
Tout au long de cet ouvrage, défilent les grands noms de l'automobile, alternant périodes fastes et moins fastes, mais ces études anciennes font aussi revivre des constructeurs plus ou moins oubliés comme Darracq, Mors, Brouhot, Delahaye, Latil, Mathis.
A propos de Jean-Louis Loubet
32,00 €
Une autre histoire de l'automobile
Grand Format
20,00 €
