L'économie de l'automobile

Par : Yannick Lung, Jean-Jacques Chanaron
  • Nombre de pages125
  • FormatPoche
  • PrésentationBroché
  • Poids0.115 kg
  • Dimensions11,0 cm × 18,1 cm × 0,9 cm
  • ISBN2-7071-2446-X
  • EAN9782707124463
  • Date de parution01/05/1995
  • CollectionRepères
  • ÉditeurLa Découverte

Résumé

Ce livre retrace les principales mutations qu'a connues l'industrie automobile au cours des vingt dernières années, dans leurs différentes dimensions : changements technologiques au niveau du produit et des procédés (automatisation, informatisation) ; transformations des formes du rapport salarial (qualification et implication des travailleurs, détermination du salaire, rôle des syndicats, etc.) ; globalisation du marché (internationalisation des constructeurs japonais, ouverture à l'Est et au Sud, perspectives en Asie, etc.) ; remise en cause des principes d'organisation industrielle avec l'introduction des méthodes japonaises au niveau des modes de fabrication (qualité totale, maintenance préventive, etc.), des relations constructeurs-fournisseurs (partenariat), de la conception des produits (ingénierie simultanée), etc. L'ouvrage n'est pas seulement descriptif. Il illustre et utilise les développements récents de l'économie industrielle et de l'économie de l'innovation.
Jean-Jacques Chanaron est directeur de recherche au CNRS au sein de l'équipe " Economie des changements technologiques " à Lyon. Yannick Lung est professeur à l'université Bordeaux I et directeur-adjoint de l'Institut d'économie régionale du Sud-Ouest. Spécialistes de l'économie industrielle et de l'innovation, ils sont membres du GERPISA-réseau international -Groupe d'études et de recherche permanent sur l'industrie et les salariés de l'automobile.
L'économie de l'automobile
Yannick Lung, Jean-Jacques Chanaron
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