Kawasaki. 3 Cylindres, 2 Temps, 1 Légende

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Eric Breton - .
En 1969, Kawasaki lance la 500 Mach III. Avec son moteur trois-cylindres deux-temps aux performances ahurissantes pour l'époque (près de 200 kilomètres/heure... Lire la suite
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Résumé

En 1969, Kawasaki lance la 500 Mach III. Avec son moteur trois-cylindres deux-temps aux performances ahurissantes pour l'époque (près de 200 kilomètres/heure et des accélérations de dragster !), la "500 kawa" ouvre une nouvelle ère : elle sera bientôt flanquée, au catalogue de la marque, de versions 250, 350 (puis 400) et 750 cc issues du même moule. Des motos qui ont marqué leur décennie, les seventies, à tel point qu'aujourd'hui encore, alors qu'elles ne correspondent plus à rien technologiquement parlant, le deux-temps ayant été éradiqué par les législations anti-pollution des années 80, elles sont l'objet d'un véritable culte de la part de collectionneurs enthousiastes et autres nostalgiques de tous poils... Voici donc, de la première 500 H1 à l'ultime 250 KH, en passant par les S2, S3 et bien sûr la fabuleuse 750 H2, toute l'histoire des Kawasaki trois-cylindres, de 69 à nos jours. Celle des machines de tourisme, mais aussi de leurs déclinaisons course, vu l'importance que toujours la compétition a revêtu pour la firme japonaise, des hommes qui les ont pilotées, côtoyées, chéries, entretenues, restaurées, autrement dit de tous les acteurs, témoins ou "gardiens de la flamme" de cette merveilleuse aventure, posant auprès des motos de leur cœur... Retrouvez-les tous et toutes, pour la première fois réunis, dans cet ouvrage exceptionnel de 320 pages, regroupant plus de 1200 photos et toutes sortes de documents inédits : il fallait bien ça pour célébrer le mythe "kawa" !

Caractéristiques

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À propos de l'auteur

Biographie d'Eric Breton

Eric BRETON, entré à Moto Revue en 1976, rédacteur en chef de ce vénérable hebdomadaire à la fin des années quatre-vingts, signe avec ce deuxième volume des Classiques du même nom, consacré aux Kawsaki des seventies, son huitième ouvrage. Thème récurrent : la moto. Ce qui ne veut pas dire qu'il n'envisage pas de défricher d'autres territoires... Laurent GUDIN, lui, n'est pas qu'un simple metteur en pages. "DA" certifié au passé chargé , mais aussi photographe, pilote moto, hockeyeur, mécanicien ou père de famille émérite, il aime toucher à tout. Seul problème : comment réussir à mener autant d'activités de front ? Quand on sait le temps qu'il faut pour réaliser un projet comme ce livre...

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