Nouveauté
Die Ära der großen Frachtsegler. Die letzte Blüte der großen Windjammer
Par :Formats :
Disponible dans votre compte client Decitre ou Furet du Nord dès validation de votre commande. Le format ePub est :
- Compatible avec une lecture sur My Vivlio (smartphone, tablette, ordinateur)
- Compatible avec une lecture sur liseuses Vivlio
- Pour les liseuses autres que Vivlio, vous devez utiliser le logiciel Adobe Digital Edition. Non compatible avec la lecture sur les liseuses Kindle, Remarkable et Sony
, qui est-ce ?Notre partenaire de plateforme de lecture numérique où vous retrouverez l'ensemble de vos ebooks gratuitement
Pour en savoir plus sur nos ebooks, consultez notre aide en ligne ici
- Nombre de pages160
- FormatePub
- ISBN978-3-565-55643-4
- EAN9783565556434
- Date de parution11/07/2026
- Protection num.pas de protection
- Taille22 Mo
- Infos supplémentairesepub
- ÉditeurEmphaloz Publishing House
Résumé
DIE ÄRA DER GROSSEN FRACHTSEGLER
Die letzte Blüte der großen Windjammer
Die großen Frachtsegler mit eisernen Rümpfen waren die letzte Entwicklungsstufe der Segelschiffe am Ende des Zeitalters der Segelschifffahrt. Sie wurden im 19. und frühen 20. Jahrhundert für den Transport von Massengütern über große Entfernungen gebaut. Mit drei bis fünf Masten und Rahsegeln sowie anderen Segelkonfigurationen waren sie die größten Handelssegelschiffe.
Sie transportierten Holz, Guano, Getreide oder Erz zwischen den Kontinenten. Nur einige wenige sind erhalten geblieben und werden derzeit noch als Schulschiffe, Museumsschiffe, Restaurantschiffe und Kreuzfahrtschiffe genutzt. Bekannt sind insbesondere die sogenannten "Flying P-Liners" der deutschen Reederei Ferdinand Laeisz. Zu diesen Schiffen gehörte die Pamir, die in den 1950er Jahren im Sturm gesunken ist.
Erhalten sind hier noch die Passat und die Peking (Museumsschiffe in Deutschland) sowie das russische Schulschiff Kruzenshtern (ex Padua). Auch die Pommern befindet sich noch als Museumsschiff in Mariehamn, Finnland. Dieses Buch erzählt die Geschichte dieser faszinierenden großen Segelschiffe. Technische Daten und umfangreiches historisches Bildmaterial ergänzt dieses Buch. Umfang: 170 Seiten
Sie transportierten Holz, Guano, Getreide oder Erz zwischen den Kontinenten. Nur einige wenige sind erhalten geblieben und werden derzeit noch als Schulschiffe, Museumsschiffe, Restaurantschiffe und Kreuzfahrtschiffe genutzt. Bekannt sind insbesondere die sogenannten "Flying P-Liners" der deutschen Reederei Ferdinand Laeisz. Zu diesen Schiffen gehörte die Pamir, die in den 1950er Jahren im Sturm gesunken ist.
Erhalten sind hier noch die Passat und die Peking (Museumsschiffe in Deutschland) sowie das russische Schulschiff Kruzenshtern (ex Padua). Auch die Pommern befindet sich noch als Museumsschiff in Mariehamn, Finnland. Dieses Buch erzählt die Geschichte dieser faszinierenden großen Segelschiffe. Technische Daten und umfangreiches historisches Bildmaterial ergänzt dieses Buch. Umfang: 170 Seiten






















