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Capitaines, marins. Nouveaux enjeux, nouveaux défis
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- Nombre de pages176
- FormatPDF
- ISBN978-2-296-23048-4
- EAN9782296230484
- Date de parution01/06/2009
- Copier Coller01 page(s) autorisée(s)
- Protection num.Digital Watermarking
- Taille2 Mo
- ÉditeurL'Harmattan
Résumé
Le colloque organisé à la faculté des Affaires internationales de l'université du Havre a réuni en mars 2008, sous la direction de Martine Le Bihan Guénolé, maître de conférences, responsable du master Droit de la mer et des activités portuaires, des spécialistes du secteur maritime, théoriciens et praticiens. Cet ouvrage rassemble les textes de leurs contributions. Le thème portait sur un point crucial de l'activité des entreprises d'armement maritime : le facteur humain, à savoir les capitaines et les marins.
Plus encore que dans l'industrie en général, l'enjeu humain a un poids considérable. Les armements doivent se montrer capables de recruter, retenir, puis enfin reconvertir car il n'y a pas de navires sans équipages, le tout avec un métier dont l'attractivité s'est érodée.
Plus encore que dans l'industrie en général, l'enjeu humain a un poids considérable. Les armements doivent se montrer capables de recruter, retenir, puis enfin reconvertir car il n'y a pas de navires sans équipages, le tout avec un métier dont l'attractivité s'est érodée.
Le colloque organisé à la faculté des Affaires internationales de l'université du Havre a réuni en mars 2008, sous la direction de Martine Le Bihan Guénolé, maître de conférences, responsable du master Droit de la mer et des activités portuaires, des spécialistes du secteur maritime, théoriciens et praticiens. Cet ouvrage rassemble les textes de leurs contributions. Le thème portait sur un point crucial de l'activité des entreprises d'armement maritime : le facteur humain, à savoir les capitaines et les marins.
Plus encore que dans l'industrie en général, l'enjeu humain a un poids considérable. Les armements doivent se montrer capables de recruter, retenir, puis enfin reconvertir car il n'y a pas de navires sans équipages, le tout avec un métier dont l'attractivité s'est érodée.
Plus encore que dans l'industrie en général, l'enjeu humain a un poids considérable. Les armements doivent se montrer capables de recruter, retenir, puis enfin reconvertir car il n'y a pas de navires sans équipages, le tout avec un métier dont l'attractivité s'est érodée.
A propos de Martine Le Bihan-Guénolé
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