Grégoire Le Quang

Pourquoi la liberté de circulation, revendiquée comme droit fondamental à travers les siècles, n'a jamais fait l'objet d'une histoire longue ? Trois hypothèses explicatives - nouveauté du concept, précarité du droit, caractère élitiste - sont ici successivement réfutées. L'intérêt exclusif des travaux pour les obstacles et les contrôles, plutôt que pour la liberté circulation elle-même, contribue à naturaliser la sédentarité.
L'urgence d'une nouvelle orientation s'impose d'autant plus que l'attachement populaire à cette liberté coexiste avec un rejet violent de la circulation d'autrui. Ce numéro spécial en pose les premières pierres, à travers des contributions couvrant l'Antiquité romaine, l'Empire espagnol, le Saint-Empire germanique, l'Italie contemporaine et le Royaume-Uni post-Brexit.