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andr?e-aim?e T.

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      Je suis étonnée que ce livre ait pu être édité au regard des vérités énoncées.
      MERCI Monsieur Michel pour cet ouvrage clair, concis et particulièrement sourcé. J'admire votre courage car vous avez dû recevoir des menaces et des seaux d'insultes pour avoir osé dire la vérité. J'attends avec impatience la sortie de votre prochain ouvrage. Bien à Vous.
      MERCI Monsieur Michel pour cet ouvrage clair, concis et particulièrement sourcé. J'admire votre courage car vous avez dû recevoir des menaces et des seaux d'insultes pour avoir osé dire la vérité. J'attends avec impatience la sortie de votre prochain ouvrage. Bien à Vous.
        Rapport technique d’une grande rigueur scientifique
        Ouvrage à réserver à des passionnés d’aéronautique car très indigeste pour les néophytes. Certainement tenu à un devoir de réserve au regard de son métier, l’auteur explique le rapport factuel officiel sans jamais émettre le moindre doute. Pourtant les cas plus que douteux ne manquent pas. Petit exemple parmi tant d’autres : Grand silence sur la réparation effectuée sur le flaperon du MH 370 quelques mois avant la "disparition" de l’avion, réparation très officiellement répertoriée dans le dossier de maintenance de l’avion et dont on n’a pas vu la moindre trace sur la pièce récupérée à la Réunion !!! Malgré sa volonté répétée d’afficher sa neutralité, il est clair que l’auteur privilégie une hypothèse, celle qui arrange les puissants (Boeing, Rolls Royce, MAS). Et tant pis pour la mémoire de Zaharie Ahmad Shah qui ne peut pas se défendre. RIP. Et tant pis pour les familles détruites psychologiquement à jamais. Et tant pis pour les 239 personnes qui ne demandaient qu’à se poser tranquillement à Pékin. BUSINESS, BUSINESS. Pour les "non bénis oui oui" qui acceptent d’ouvrir d’autres portes, je ne peux que conseiller l’EXCELLENTISSIME 2e livre de Florence de Changy : https://www.decitre.fr/livres/vol-mh370-9791037502827.html#avis-stats
        Ouvrage à réserver à des passionnés d’aéronautique car très indigeste pour les néophytes. Certainement tenu à un devoir de réserve au regard de son métier, l’auteur explique le rapport factuel officiel sans jamais émettre le moindre doute. Pourtant les cas plus que douteux ne manquent pas. Petit exemple parmi tant d’autres : Grand silence sur la réparation effectuée sur le flaperon du MH 370 quelques mois avant la "disparition" de l’avion, réparation très officiellement répertoriée dans le dossier de maintenance de l’avion et dont on n’a pas vu la moindre trace sur la pièce récupérée à la Réunion !!! Malgré sa volonté répétée d’afficher sa neutralité, il est clair que l’auteur privilégie une hypothèse, celle qui arrange les puissants (Boeing, Rolls Royce, MAS). Et tant pis pour la mémoire de Zaharie Ahmad Shah qui ne peut pas se défendre. RIP. Et tant pis pour les familles détruites psychologiquement à jamais. Et tant pis pour les 239 personnes qui ne demandaient qu’à se poser tranquillement à Pékin. BUSINESS, BUSINESS. Pour les "non bénis oui oui" qui acceptent d’ouvrir d’autres portes, je ne peux que conseiller l’EXCELLENTISSIME 2e livre de Florence de Changy : https://www.decitre.fr/livres/vol-mh370-9791037502827.html#avis-stats
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