Vers la ville nouvelle. Villefranche-sur-Saône

Par : René Boncompain
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  • Nombre de pages168
  • PrésentationBroché
  • FormatGrand Format
  • Poids0.455 kg
  • Dimensions24,0 cm × 16,5 cm × 1,0 cm
  • ISBN978-2-37553-022-1
  • EAN9782375530221
  • Date de parution01/10/2017
  • ÉditeurPoutan (Editions du)

Résumé

Au sortir de la Révolution, Villefranche était la "belle endormie". La cité, fondée par les Beaujeu au XIIe siècle, n'aspirait pourtant qu'à suivre le mouvement initié à Londres puis à Paris. Il y fallut la détermination d'une poignée d'administrateurs et d'entrepreneurs, la peine et l'application de tout un peuple industrieux, mais au bout du compte, le bel insecte finit par sortir de sa chrysalide.
Tout d'abord en abattant les remparts qui la corsetaient depuis le Moyen Age, puis en s'étendant assez généreusement au détriment de ses voisines. C'est alors que les ressources d'énergie qu'elle recelait purent être utilisées dans l'industrie textile où les Caladois excellaient depuis longtemps mais aussi dans le machinisme agricole, l'agro-alimentaire et même l'automobile... C'est également dans cette période qui va de 1850 à 1950 que le plan de la ville que nous connaissons aujourd'hui se dessina et qu'elle se dota de la plupart des monuments contemporains.
Au sortir de la Révolution, Villefranche était la "belle endormie". La cité, fondée par les Beaujeu au XIIe siècle, n'aspirait pourtant qu'à suivre le mouvement initié à Londres puis à Paris. Il y fallut la détermination d'une poignée d'administrateurs et d'entrepreneurs, la peine et l'application de tout un peuple industrieux, mais au bout du compte, le bel insecte finit par sortir de sa chrysalide.
Tout d'abord en abattant les remparts qui la corsetaient depuis le Moyen Age, puis en s'étendant assez généreusement au détriment de ses voisines. C'est alors que les ressources d'énergie qu'elle recelait purent être utilisées dans l'industrie textile où les Caladois excellaient depuis longtemps mais aussi dans le machinisme agricole, l'agro-alimentaire et même l'automobile... C'est également dans cette période qui va de 1850 à 1950 que le plan de la ville que nous connaissons aujourd'hui se dessina et qu'elle se dota de la plupart des monuments contemporains.