On connaissait le Vauban des places fortes et des sièges, le commissaire général des fortifications, l'ami du Roi et de Louvois, en un mot, l'ingénieur le plus célèbre de son époque. Mais connaît-on l'architecte de la Marine ? Vauban conçut et planifia, de 1679 à 1707, le nouveau et grand Toulon. Par son tracé géométrique, sa configuration symétrique, ses dimensions, sa darse immense, son organisation rationnelle et fonctionnelle, celui-ci éclipsa Venise et Amsterdam.
La marine disposa d'installations modernes et performantes, les premières et les plus importantes de la marine, qui firent de Toulon le plus grand port-arsenal construit au XVIIe siècle, à la gloire de Louis XIV. En 25 ans, cinq millions de livres furent dépensées pour faire de Toulon, même à moitié fait, la vitrine technologique du royaume.
On connaissait le Vauban des places fortes et des sièges, le commissaire général des fortifications, l'ami du Roi et de Louvois, en un mot, l'ingénieur le plus célèbre de son époque. Mais connaît-on l'architecte de la Marine ? Vauban conçut et planifia, de 1679 à 1707, le nouveau et grand Toulon. Par son tracé géométrique, sa configuration symétrique, ses dimensions, sa darse immense, son organisation rationnelle et fonctionnelle, celui-ci éclipsa Venise et Amsterdam.
La marine disposa d'installations modernes et performantes, les premières et les plus importantes de la marine, qui firent de Toulon le plus grand port-arsenal construit au XVIIe siècle, à la gloire de Louis XIV. En 25 ans, cinq millions de livres furent dépensées pour faire de Toulon, même à moitié fait, la vitrine technologique du royaume.