Signalisation et automatismes ferroviaires - Tome 3

Edition bilingue français-anglais

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Walter Schön - Signalisation et automatismes ferroviaires - Tome 3.
Cet ouvrage explore la signalisation et les automatismes des chemins de fer grandes lignes et des transports urbains (métros et tramways). A travers... Lire la suite
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Résumé

Cet ouvrage explore la signalisation et les automatismes des chemins de fer grandes lignes et des transports urbains (métros et tramways). A travers trois tomes, onze professeurs du mastère "systèmes de transports ferroviaires et urbains", principalement issus du monde des experts, des exploitants et industriels ferroviaires, ainsi que des universitaires, ont réalisé un ouvrage de référence pour leurs étudiants, les professionnels et les passionnés des transports.
Abordant le sujet avec la rigueur qui s'impose, les trois tomes traitent trois parties distinctes : la première, à visée plus généraliste, situe la signalisation et les automatismes dans l'environnement ferroviaire, la seconde décrit les grandes fonctions de la signalisation et des automatismes et la troisième aborde les applications pratiques à travers des exemples éclairant le fonctionnement des différents systèmes.
Ce troisième tome correspond à la troisième partie de l'ouvrage éclairant le fonctionnement de différents produits de base (circuits de voie, compteurs d'essieux, moteurs d'aiguille, signaux) et systèmes (postes d'aiguillages, systèmes de contrôle de vitesse, systèmes automatiques). Deux chapitres de ce volume sont consacrés aux systèmes ERTMS et CBTC.

Caractéristiques

  • Date de parution
    09/01/2014
  • Editeur
  • ISBN
    978-2-918758-64-8
  • EAN
    9782918758648
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    398 pages
  • Poids
    1.652 Kg
  • Dimensions
    22,4 cm × 27,5 cm × 2,4 cm

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À propos de l'auteur

Biographie de Walter Schön

Les auteurs sont des intervenants dans la formation du Mastère spécialisé "Systèmes de transports ferroviaires et urbains". Ce sont des ingénieurs de haut niveau de la SNCF, de la RATP, des entreprises de signalisation Alstom, Ansaldo-STS ou Siemens, ainsi que des enseignants-chercheurs de l'Université de Technologie de Compiègne. Ils ont mis dans cet ouvrage toutes leurs compétences et toute leur expérience de la signalisation et des automatismes ferroviaires.
Pour la version anglaise, ils ont été aidés par un ingénieur de signalisation des chemins de fer britanniques.

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