Seul sur les flots
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Seul sur les flots
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- Nombre de pages240
- PrésentationBroché
- FormatGrand Format
- Poids0.24 kg
- Dimensions13,5 cm × 20,9 cm × 1,7 cm
- ISBN978-2-08-139861-0
- EAN9782081398610
- Date de parution10/01/2018
- CollectionL'esprit voyageur
- ÉditeurArthaud
- TraducteurOlivier Le Carrer
Résumé
"Pour commencer, j'entrepris de fabriquer un sextant, indispensable si je voulais pouvoir suivre ma progression à l'aide du soleil et des étoiles. Quelques cercles métalliques, un vieux télescope de boy-scout (acheté un shilling), une lame de scie et un couteau de table en acier inoxydable firent parfaitement l'affaire." Traverser le Pacifique - le plus grand océan du monde - sur une coque de noix non pontée ? Aucun marin digne de ce nom ne s'y risquerait.
Pourtant, c'est ce qu'a réussi au début des années 1930 un émigrant letton sans le sou ne connaissant rien à la navigation à voile. Parti en toute illégalité de la côte est australienne à bord d'un petit dériveur conçu pour naviguer en eaux abritées, Fred Rebell atteint un an plus tard les Etats-Unis. Injustement méconnue, cette aventure de 13000 kilomètres, ponctuée de péripéties à peine croyables, mérite une place à part dans l'histoire maritime.
Parfaite illustration de l'exemple à surtout ne pas suivre, ce récit n'en est que plus captivant.
Pourtant, c'est ce qu'a réussi au début des années 1930 un émigrant letton sans le sou ne connaissant rien à la navigation à voile. Parti en toute illégalité de la côte est australienne à bord d'un petit dériveur conçu pour naviguer en eaux abritées, Fred Rebell atteint un an plus tard les Etats-Unis. Injustement méconnue, cette aventure de 13000 kilomètres, ponctuée de péripéties à peine croyables, mérite une place à part dans l'histoire maritime.
Parfaite illustration de l'exemple à surtout ne pas suivre, ce récit n'en est que plus captivant.
"Pour commencer, j'entrepris de fabriquer un sextant, indispensable si je voulais pouvoir suivre ma progression à l'aide du soleil et des étoiles. Quelques cercles métalliques, un vieux télescope de boy-scout (acheté un shilling), une lame de scie et un couteau de table en acier inoxydable firent parfaitement l'affaire." Traverser le Pacifique - le plus grand océan du monde - sur une coque de noix non pontée ? Aucun marin digne de ce nom ne s'y risquerait.
Pourtant, c'est ce qu'a réussi au début des années 1930 un émigrant letton sans le sou ne connaissant rien à la navigation à voile. Parti en toute illégalité de la côte est australienne à bord d'un petit dériveur conçu pour naviguer en eaux abritées, Fred Rebell atteint un an plus tard les Etats-Unis. Injustement méconnue, cette aventure de 13000 kilomètres, ponctuée de péripéties à peine croyables, mérite une place à part dans l'histoire maritime.
Parfaite illustration de l'exemple à surtout ne pas suivre, ce récit n'en est que plus captivant.
Pourtant, c'est ce qu'a réussi au début des années 1930 un émigrant letton sans le sou ne connaissant rien à la navigation à voile. Parti en toute illégalité de la côte est australienne à bord d'un petit dériveur conçu pour naviguer en eaux abritées, Fred Rebell atteint un an plus tard les Etats-Unis. Injustement méconnue, cette aventure de 13000 kilomètres, ponctuée de péripéties à peine croyables, mérite une place à part dans l'histoire maritime.
Parfaite illustration de l'exemple à surtout ne pas suivre, ce récit n'en est que plus captivant.
A propos de Fred Rebell
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