Se déplacer malgré tout. Transports et mobilités dans la France occupée (1940-1944)

1757 : un corps sans vie est retrouvé sur une plage du bout de l'île de Ré. Nathybé Van Lynden, fille d'un aristocrate hollandais et d'une esclave du Suriname, cherche à reconstituer les événements, alors que se révèlent de sombres histoires de famille. A La Rochelle, son amie Camille Lemonnier subit en pleine nuit l'attaque de son café : est-ce aux idées nouvelles échangées à L'Alexandrine qu'on s'en est pris, ou à la réputation indécente de sa propriétaire ? De Ré à Amsterdam, alors que la Guerre de Sept ans s'installe et que la flotte anglaise s'apprête à attaquer la côte atlantique, les liens se tendent, se brisent ou se nouent enfin.
Des Lumières aux combats pour la liberté, c'est un monde nouveau qui se dessine, qui pourrait bien ressembler au nôtre.

La défaite de juin 1940 s'accompagne pour la France d'une pénurie dramatique de carburants pétroliers imposée par l'occupant allemand. Les transports routiers, mais aussi ferroviaires, maritimes ou aériens sont fortement affectés. Pourtant, les Français continuent de se déplacer, par nécessité ou par agrément.