Politique d'aménagement du territoire au Maroc

Douze millions de Marocains, dont les deux tiers en milieu rural lors de l'indépendance ; vingt-quatre millions qui se répartissent aujourd'hui à peu prés également entre le rural et l'urbain ; de trente-deux à trente-cinq millions à l'horizon 2000 avec 60 % de citadins : à eux seuls, ces chiffres donnent une idée du formidable défi auquel sont confrontés ceux qui ont la responsabilité de la création des équipements collectifs indispensables pour assurer à la population les multiples services dont elle a besoin.
Dans quelle mesure les politiques publiques suivies depuis l'indépendance répondent-elles à ce défi ? C'est ce que N. Brejon de Lavergne cherche à élucider. Après un essai de détermination rationnelle de ce qu'il faut entendre par équipement collectif, il interroge le terrain, un terrain qui lui est familier, car il l'a parcouru pendant de longues années. Il analyse avec minutie les illustrations caractéristiques des politiques suivies dans le monde rural et dans le monde urbain en matière d'équipements administratifs, de santé publique, d'éducation ou de transports en commun.
A travers ces exemples, il montre qu'une politique d'aménagement du territoire suppose non seulement une méthode rigoureuse, mais aussi un projet soutenu par une volonté du pouvoir afin que la "justice géographique" coincide avec " l'accessibilité sociale " de l'équipement. Dans cette voie, des progrès ont certes été accomplis. Mais sont-ils à la mesure de l'expansion démographique que tonnait le Maroc ? La réponse n'est pas évidente.
Mais cet ouvrage—agrémenté de deux cahiers de photos, toutes originales—apporte à cette question un éclairage décisif en situant les multiples données techniques qu'elle implique dans un cadre plus vaste : celui du système politique, économique et administratif de Hassan II.