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Paris métro
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- Nombre de pages192
- PrésentationBroché
- Poids0.805 kg
- Dimensions19,7 cm × 23,8 cm × 1,9 cm
- ISBN978-2-7072-0879-8
- EAN9782707208798
- Date de parution17/10/2014
- CollectionLes essentiels du patrimoine
- ÉditeurMassin
- PhotographeBruno Cabanis
- PréfacierPierre Mongin
Résumé
Dès sa naissance en 1900 jusqu'à nos jours, le métro de Paris a mobilisé sous terre et en surface les compétences des meilleurs architectes et designers. Il s'est ainsi forgé une identité remarquable avec ses provocantes entrées Guimard Art nouveau, ses bâtiments Art déco, ses étincelantes voûtes de faïence, ses merveilleux décors de céramique, son carrossage publicitaire et bien d'autres styles innovants jusqu'à l'architecture ultra-contemporaine de la ligne 14.
Depuis son origine, les compagnies du métro puis la RATP ont épousé les tendances artistiques et les progrès techniques de l'époque pour faire évoluer ce qui semblait être un prometteur transport d'avenir. Pour la première fois, Paris Métro dévoile la richesse de ce patrimoine et incite le public à le considérer avec un regard différent, sous la conduite de Sybil Canac et de Bruno Cabanis. Tous deux sont coauteurs, dans cette même collection, de Boutiques anciennes de Paris (2010) et de Passages couverts de Paris (2011).
Depuis son origine, les compagnies du métro puis la RATP ont épousé les tendances artistiques et les progrès techniques de l'époque pour faire évoluer ce qui semblait être un prometteur transport d'avenir. Pour la première fois, Paris Métro dévoile la richesse de ce patrimoine et incite le public à le considérer avec un regard différent, sous la conduite de Sybil Canac et de Bruno Cabanis. Tous deux sont coauteurs, dans cette même collection, de Boutiques anciennes de Paris (2010) et de Passages couverts de Paris (2011).
Dès sa naissance en 1900 jusqu'à nos jours, le métro de Paris a mobilisé sous terre et en surface les compétences des meilleurs architectes et designers. Il s'est ainsi forgé une identité remarquable avec ses provocantes entrées Guimard Art nouveau, ses bâtiments Art déco, ses étincelantes voûtes de faïence, ses merveilleux décors de céramique, son carrossage publicitaire et bien d'autres styles innovants jusqu'à l'architecture ultra-contemporaine de la ligne 14.
Depuis son origine, les compagnies du métro puis la RATP ont épousé les tendances artistiques et les progrès techniques de l'époque pour faire évoluer ce qui semblait être un prometteur transport d'avenir. Pour la première fois, Paris Métro dévoile la richesse de ce patrimoine et incite le public à le considérer avec un regard différent, sous la conduite de Sybil Canac et de Bruno Cabanis. Tous deux sont coauteurs, dans cette même collection, de Boutiques anciennes de Paris (2010) et de Passages couverts de Paris (2011).
Depuis son origine, les compagnies du métro puis la RATP ont épousé les tendances artistiques et les progrès techniques de l'époque pour faire évoluer ce qui semblait être un prometteur transport d'avenir. Pour la première fois, Paris Métro dévoile la richesse de ce patrimoine et incite le public à le considérer avec un regard différent, sous la conduite de Sybil Canac et de Bruno Cabanis. Tous deux sont coauteurs, dans cette même collection, de Boutiques anciennes de Paris (2010) et de Passages couverts de Paris (2011).
A propos de Sybil Canac
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