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Naviguer sur la Loire
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- Nombre de pages144
- PrésentationBroché
- Poids1 kg
- Dimensions24,5 cm × 29,7 cm × 1,3 cm
- ISBN978-2-36219-113-8
- EAN9782362191138
- Date de parution01/09/2015
- CollectionImages du Patrimoine
- ÉditeurLieux Dits
- CartographeMyriam Guérid
Résumé
Cet ouvrage est ta restitution pour le grand public d'une étude menée de 2008 à 2013 par la direction de l'inventaire du patrimoine de la Région Centre-Val de Loire sur les aménagements portuaires de la Loire dans ses quatre départements traversés par le fleuve ainsi qu'en Bourgogne (Nièvre). Doté d'une riche iconographie issue notamment des fonds d'archives (cartes, plans, cartes postales...), ce livre replace les vestiges actuels des ports ligériens dans leur contexte, celui de la navigation en Loire à la fin du XVIIIe et au XIXe siècles.
Le lecteur est ainsi invité à descendre te fleuve au fil de l'eau de Nevers (Nièvre) à Candes-Saint-Martin (Indre-et-Loire) et à découvrir les différents aspects de la navigation et les ouvrages qui s'y rattachent : ports, gares d'eau, bacs, marques de crues, bornes, digues submersibles... De nombreux sujets liés à la circulation sur le fleuve sont également traités, comme l'adaptation de la navigation aux caractéristiques de la Loire, l'entretien de son lit, les ouvrages liés à l'abordage, la fixation du chenal., les techniques de navigation, l'essor et le déclin du trafic...
Bien que la navigation commerciale ait disparu depuis près d'un siècle, les aménagements portuaires de ta Loire, parfois discrets ou au contraire très visibles, constituent un patrimoine exceptionnel, marqueur de l'identité ligérienne, à protéger et mettre en valeur.
Le lecteur est ainsi invité à descendre te fleuve au fil de l'eau de Nevers (Nièvre) à Candes-Saint-Martin (Indre-et-Loire) et à découvrir les différents aspects de la navigation et les ouvrages qui s'y rattachent : ports, gares d'eau, bacs, marques de crues, bornes, digues submersibles... De nombreux sujets liés à la circulation sur le fleuve sont également traités, comme l'adaptation de la navigation aux caractéristiques de la Loire, l'entretien de son lit, les ouvrages liés à l'abordage, la fixation du chenal., les techniques de navigation, l'essor et le déclin du trafic...
Bien que la navigation commerciale ait disparu depuis près d'un siècle, les aménagements portuaires de ta Loire, parfois discrets ou au contraire très visibles, constituent un patrimoine exceptionnel, marqueur de l'identité ligérienne, à protéger et mettre en valeur.

