LES PECHES CAPITAUX DE LA HAUTE TECHNOLOGIE. Superphénix, Eurotunnel, Ariane 5...

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Robert Bell - .
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Résumé

Le contraste devient aujourd'hui frappant entre les promesses des technologies de pointe et les échecs, voire les catastrophes, qui sapent tant de grands projets: la défaillance initiale d'Ariane 5, l'incendie du Tunnel sous la Manche, l'abandon de Superphénix, les tribulations de l'avion militaire Eurofighter, le fiasco de la navette spatiale Hermès, etc. En se concentrant sur les projets civils ou militaires de haute technologie, en particulier européens, l'auteur a mené d'impitoyables enquêtes de terrain. Elles révèlent sept péchés systématiques : l'abolition des contrôles, la construction prématurée, la mainmise des fournisseurs, le non-partage des risques, la technologie politicienne, la fraude et le secret. Ces péchés capitaux sont aussi ceux des capitaux qui font prévaloir les lois du marché sur celles de la science. Par ses révélations choquantes et ses analyses de fond, ce livre est une contribution essentielle à l'un des problèmes majeurs de nos sociétés: la maîtrise démocratique du développement technologique.

Sommaire

    • Le premier péché : l'abolition des contrôles
    • Le deuxième péché : construire avant de concevoir, ou le développement simultané
    • Le troisième péché : la mainmise des fournisseurs
    • Le quatrième péché : les contrats-sinécures, ou le non-partage des risques
    • Le cinquième péché : la technologie politicienne
    • Le sixième péché : la fraude et la compromission
    • Le septième péché : le secret

Caractéristiques

  • Date de parution
    21/04/1998
  • Editeur
  • Collection
  • ISBN
    2-02-023705-9
  • EAN
    9782020237055
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    345 pages
  • Poids
    0.415 Kg
  • Dimensions
    14,0 cm × 20,6 cm × 2,2 cm

Avis libraires et clients

À propos de l'auteur

Biographie de Robert Bell

Robert Bell, professeur de management au Brooklyn College de la City University de New York, écrivain et journaliste, consacre l'essentiel de ses recherches aux aspects politiques de la technologie moderne.

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