Les armes d'aviation (1945-2025)

Après avoir étudié les armes d'aviation des deux guerres mondiales dans un précédent ouvrage, nous abordons maintenant le sujet pour la période qui va de la Seconde Guerre mondiale à nos jours. On aurait pu penser qu'après 1945, la paix allait revenir dans le monde ; hélas ce ne fut pas le cas. Des conflits locaux ont embrasé l'Extrême-Orient (Indochine, Corée, Vietnam) ; puis ce fut le Moyen-Orient avec plusieurs conflits israélo-arabes, l'Afghanistan, la Guerre du Golfe.
La fin du Rideau de Fer avait laissé penser aux Européens que la Guerre Froide faisait partie du passé, mais c'était sans compter sur la résurgence des instincts barbares avec le conflit en Ukraine ! Et pendant ce temps-là, l'aviation militaire se maintient à un haut niveau de technologie que se partagent les avionneurs les plus performants de la planète. On a réalisé des intercepteurs et des bombardiers les plus performants et dotés des technologies les plus avancées.
Avec l'apparition des missiles, on a d'abord pensé que le temps des armes conventionnelles embarquées était terminé. Il n'en fut rien. Et dès la guerre de Corée, de nombreuses victoires ont pu être obtenues après des duels au canon. Par ailleurs, on notait le développement de l'appui-feu par des hélicoptères armés dans les combats au sol. Appliqué par les Français en Algérie, le principe a ensuite été repris par les Américains au Vietnam et partout ailleurs dans le monde.
Les chasseurs modernes sont tous équipés avec des canons automatiques de hautes performances, les munitions sont elles aussi devenues plus performantes avec des vitesses initiales plus élevées, car il est arrivé que lors d'entraînement des appareils rattrapent la salve d'obus qu'ils venaient de tirer, endommageant gravement l'avion. Enfin, les conflits d'Ukraine et de Palestine ont vu arriver sur le terrain des drones armés.
Reste l'espace, où la Russie a déjà installé un canon sur un satellite au mépris de toutes les conventions. Faudra-t-il ajouter un nouveau chapitre ?