Le train de Saint - Ouen. Un rêve

Par : Hélène Robert
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  • Nombre de pages120
  • PrésentationBroché
  • FormatGrand Format
  • Poids0.25 kg
  • Dimensions15,2 cm × 22,9 cm × 0,1 cm
  • ISBN978-2-7543-0881-6
  • EAN9782754308816
  • Date de parution17/11/2020
  • ÉditeurLe Livre Actualité

Résumé

Depuis son arrivée à Saint-Ouen il y a plusieurs décennies, Jean-Luc est fasciné par la ligne de Chemin de Fer de la ville. Après de nombreuses années d'investigation à rechercher et à compiler des documents sur l'Histoire des rails du Loir-et-Cher, il a confié à Hélène Robert une mission originale : transformer ses papiers disparates et pensées éparses en un livre instructif et poétique. Le train à Saint-Ouen - Un rêve retrace ainsi l'Histoire du chemin de fer à Saint-Ouen, de sa naissance en 1830 avec l'inauguration de la gare d'eau à nos jours.
Peu à peu, les usines et les bâtiments administratifs ont remplacé les Docks. Et désormais, la ligne du Chemin de Fer reliant le Pont de Saint-Ouen à la Plaine Saint-Denis et à la station parisienne Rosa Parks ne sert plus qu'au fret. Ne pourrions-nous pas employer cette infrastructure à des activités plus sociales, récréatives et environnementales : un tramway ? un vélo-rail ? une coulée verte (promenade plantée) ? Chassé-croisé d'un Audonien rêveur et engagé entre passé, présent et futur ; industrialisation, disparition et mutation des terres et transports.
Depuis son arrivée à Saint-Ouen il y a plusieurs décennies, Jean-Luc est fasciné par la ligne de Chemin de Fer de la ville. Après de nombreuses années d'investigation à rechercher et à compiler des documents sur l'Histoire des rails du Loir-et-Cher, il a confié à Hélène Robert une mission originale : transformer ses papiers disparates et pensées éparses en un livre instructif et poétique. Le train à Saint-Ouen - Un rêve retrace ainsi l'Histoire du chemin de fer à Saint-Ouen, de sa naissance en 1830 avec l'inauguration de la gare d'eau à nos jours.
Peu à peu, les usines et les bâtiments administratifs ont remplacé les Docks. Et désormais, la ligne du Chemin de Fer reliant le Pont de Saint-Ouen à la Plaine Saint-Denis et à la station parisienne Rosa Parks ne sert plus qu'au fret. Ne pourrions-nous pas employer cette infrastructure à des activités plus sociales, récréatives et environnementales : un tramway ? un vélo-rail ? une coulée verte (promenade plantée) ? Chassé-croisé d'un Audonien rêveur et engagé entre passé, présent et futur ; industrialisation, disparition et mutation des terres et transports.