Le Latham 47 ne répond plus

Ce livre retrace l'itinéraire de l'aviateur René GUILBAUD, le pilote de l'hydravion à bord duquel l'explorateur norvégien Roald Amundsen a disparu en juin 1928, en se portant au secours de l'Italien Umberto Nobile, naufragé sur la banquise avec son dirigeable Italia. Un récit historique, reprenant les faits tels qu'ils sont connus et en les enrichissant, autant que possible, de propos rapportés par ses proches, les journaux de l'époque ou trouvés dans les quelques très rares livres (en français ou en anglais) qui ont été consacrés à ce drame, particulièrement méconnu.
Aucun ouvrage n'a été consacré spécifiquement à cette page passionnante de l'histoire de l'aviation française. L'aventure tragique du Latham 47 permet aussi de revenir sur des personnages célèbres comme Lindbergh, Amundsen, Nobile et quelques autres.

Journaliste de talent, l'auteur, Hervé Guilbaud a dirigé la rédaction de l'AFP (Agence France Presse) après une carrière à l'international. Il a publié deux ouvrages : Le souffle austral, Flammarion,1988 a reçu le Prix du Suspense et Défis océaniques, Gallimard, 2014. Ce livre baigne dans l'ambiance de l'entre-deux guerres, marquée par la prodigieuse expansion de la conquête des airs, si bien illustrée par Saint Exupéry.
Les exploits de Mermoz et des équipages de l'Aéropostale, la transatlantique de Lindhberg, les records de vitesse, les raids autour du globe passionnent presse et radios. Un drame qui a tenu en haleine l'opinion publique de toutes les nations engagées dans la course aux pôles : Norvège, Italie, France, USA, Russie soviétique... La tragédie du Latham 47 fut un drame à rebondissements, avec le crash du dirigeable Italia au pôle Nord, le sauvetage de l'amiral Nobile , la disparition de l'immense explorateur Roald Amundsen, risquant et perdant sa vie pour secourir un rival qu'il détestait, les recherches entreprises pas Charcot et du Pourquoi Pas ?