Christophe Rollet est bien placé pour savoir ce que pense la France qui roule. A la tête d'une enseigne qui accompagne les automobilistes depuis plus de 50 ans, les centres de son réseau voient passer chaque année des millions de clients. Privilégiant le conseil et la proximité, ce professionnel dénonce une politique trop ciblée contre les usagers de la route. Entre les restrictions de circulation (ZFE qui excluent les véhicules anciens, abaissement de la vitesse à 80 km/h), l'obligation programmée de passer à l'électrique et des décisions qui pénalisent le pouvoir d'achat (malus, hausse du prix du stationnement), les sujets de mécontentement ne manquent pas.
Ils illustrent le fossé entre la vision fantasmée du tout-vélo et le besoin impérieux d'une majorité de Français de continuer à se déplacer en voiture. Pourquoi opposer ces usages ? Il existe une voie pour concilier mobilité routière et écologie, tout en préservant le pouvoir d'achat. Ce livre replace dans un cadre français et européen les évolutions de ces dernières années. Il propose des solutions pour polluer moins, rendre la mobilité plus abordable et préserver son véhicule, grâce à l'entretien et aux pneumatiques, dont le râle essentiel est méconnu.
L'auteur donne également sa vision du centre automobile de demain, des sites "tout en un" apportant en périphérie des villes bien plus que des services à l'automobile (vente de véhicules, entretien), des lieux de vie reposant sur plus de liens et plus de confiance.
Christophe Rollet est bien placé pour savoir ce que pense la France qui roule. A la tête d'une enseigne qui accompagne les automobilistes depuis plus de 50 ans, les centres de son réseau voient passer chaque année des millions de clients. Privilégiant le conseil et la proximité, ce professionnel dénonce une politique trop ciblée contre les usagers de la route. Entre les restrictions de circulation (ZFE qui excluent les véhicules anciens, abaissement de la vitesse à 80 km/h), l'obligation programmée de passer à l'électrique et des décisions qui pénalisent le pouvoir d'achat (malus, hausse du prix du stationnement), les sujets de mécontentement ne manquent pas.
Ils illustrent le fossé entre la vision fantasmée du tout-vélo et le besoin impérieux d'une majorité de Français de continuer à se déplacer en voiture. Pourquoi opposer ces usages ? Il existe une voie pour concilier mobilité routière et écologie, tout en préservant le pouvoir d'achat. Ce livre replace dans un cadre français et européen les évolutions de ces dernières années. Il propose des solutions pour polluer moins, rendre la mobilité plus abordable et préserver son véhicule, grâce à l'entretien et aux pneumatiques, dont le râle essentiel est méconnu.
L'auteur donne également sa vision du centre automobile de demain, des sites "tout en un" apportant en périphérie des villes bien plus que des services à l'automobile (vente de véhicules, entretien), des lieux de vie reposant sur plus de liens et plus de confiance.
