La ville morcelée. Effets de coupure en milieu urbain

Par : Frédéric Héran
Formats :
  • Paiement en ligne :
    • Livraison à domicile ou en point Mondial Relay estimée à partir du 30 septembre
      Cet article sera commandé chez un fournisseur et vous sera envoyé 22 jours après la date de votre commande.
    • Retrait Click and Collect en magasin gratuit
  • Réservation en ligne avec paiement en magasin :
    • Indisponible pour réserver et payer en magasin
  • Nombre de pages217
  • PrésentationBroché
  • Poids0.415 kg
  • Dimensions15,5 cm × 24,0 cm × 1,5 cm
  • ISBN978-2-7178-6038-2
  • EAN9782717860382
  • Date de parution04/05/2011
  • CollectionMéthodes et Approches
  • ÉditeurEconomica

Résumé

Souvent cité, l'effet de coupure du tissu urbain engendré par les infrastructures de transport reste pourtant peu analysé. De nome agglomérations, et particulièrement leur périphérie, sont aujourd'hui morcelées des infrastructures qui sont pourtant censées rapprocher les hommes. Il est te prendre la juste mesure du phénomène. Pour la première luis, un ouvrage présente les travaux français et étrange l'effet de coupure en milieu urbain, explique pourquoi la monétarisation d nuisance est si difficile, élabore des outils concrets d'analyse et de cartographie révèle le rôle clef de la vitesse qui en est à l'origine, souligne les effets pervers solutions sectorielles à courte vue, en préconisant au contraire une approche il réconciliant la voie et la ville.
Cet ouvrage s'adresse à tous ceux - économistes, ingénieurs, aménageurs sociologues ou urbanistes - qui se préoccupent des nuisances des transports en urbain et notamment de leur impact sur les relations de voisinage et la cc sociale.
Frédéric Héran ([email protected]) est Maître de conférence économie à l'Université de Lille 1, chercheur au CLERSE (Centre lillois d'études de recherches sociologiques et économiques), UMR 8019 du CNRS et compost la MESHS (Maison européenne des sciences de l'homme et de la société).