La Louvière/Belgique, L'Horme/France. Edition bilingue français-allemand

Par : Ecole architecture St-Etienne

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  • Nombre de pages92
  • PrésentationBroché
  • Poids0.19 kg
  • Dimensions15,0 cm × 21,0 cm × 0,7 cm
  • ISBN978-2-86272-440-9
  • EAN9782862724409
  • Date de parution06/03/2007
  • CollectionAtelier Territoire Industrie
  • ÉditeurPU Saint-Etienne

Résumé

Cette publication, la deuxième d'une série, a été réalisée par les étudiants de l'école d'architecture de Saint-Etienne, dans le cadre du studio de Claude Tautel, " Territoire & Industrie ". L'attitude se veut à la fois documentaire et exploratoire : en forme de projets. Ceux-ci relatent un aller et retour européen entre les exemples réalisés dans la Ruhr, les rencontres avec les élèves et enseignants de l'université de Karlsruhe, de l'Institut Supérieur d'Architecture Victor Horta (Bruxelles-Liège-Mons), les collaborateurs de l'école d'architecture et les habitants des lieux interrogés.
Au cœur du débat : une nouvelle manière de relire l'architecture et le paysage de ces grandes halles, fonderies encore en activité, derniers chevalements miniers, barrages, maisons ouvrières et jardins. Ces ensembles, souvent dénigrés et devenus fragiles, représentent aujourd'hui le principal atout de ce territoire à réinventer, où mobilité et habitat doivent être repensés.
Cette publication, la deuxième d'une série, a été réalisée par les étudiants de l'école d'architecture de Saint-Etienne, dans le cadre du studio de Claude Tautel, " Territoire & Industrie ". L'attitude se veut à la fois documentaire et exploratoire : en forme de projets. Ceux-ci relatent un aller et retour européen entre les exemples réalisés dans la Ruhr, les rencontres avec les élèves et enseignants de l'université de Karlsruhe, de l'Institut Supérieur d'Architecture Victor Horta (Bruxelles-Liège-Mons), les collaborateurs de l'école d'architecture et les habitants des lieux interrogés.
Au cœur du débat : une nouvelle manière de relire l'architecture et le paysage de ces grandes halles, fonderies encore en activité, derniers chevalements miniers, barrages, maisons ouvrières et jardins. Ces ensembles, souvent dénigrés et devenus fragiles, représentent aujourd'hui le principal atout de ce territoire à réinventer, où mobilité et habitat doivent être repensés.