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En 1982, Citroën revient de loin ; dorénavant dans le giron de PSA la firme se devait de concevoir une auto marquante et candidate au succès. Le défi sera double car la nouveauté doit conserver certaines valeurs de la marque pour ne pas effaroucher les fidèles, tout en se défaisant de manies afin de conquérir un public plus large. La BX dès le début sera très vite épaulée par des versions embarquant, certaines pour la première fois, une technologie Peugeot.
La Sport, la GTi, la 16 Soupapes, la 4x4, sans compter le break conçu ailleurs et la 4TC, formeront une famille que nous vous proposons de retrouver. Cet ouvrage via des documents, des photos et des témoignages, retrace la carrière de cette Citroën, y compris en compétition. Avec ses lignes tendues à l’italienne, elle rencontrera un beau succès et permettra à Citroën de retrouver le devant de la scène.
La BX a sauvé le double chevron, ses successeurs Xantia et Xsara finiront de le remettre sur pied.
