Corinne Tiry-Ono est architecte DPLG, docteur de l'Ecole pratique des hautes études, professeur des Ecoles nationales supérieures d'architecture détachée au ministère de la Culture, chercheur associé au Centre de recherche sur les civilisations de l'Asie orientale, ancienne codirectrice du réseau JAPARCHI. Ses recherches portent sur les mutations des métropoles post-industrielles et leurs projets de restructuration spatiale.
L'architecture des déplacements. Gares ferroviaires du Japon
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- Nombre de pages323
- FormatPoche
- PrésentationBroché
- Poids0.322 kg
- Dimensions12,0 cm × 17,5 cm × 2,0 cm
- ISBN978-2-88474-776-9
- EAN9782884747769
- Date de parution11/01/2018
- CollectionArchigraphy poche
- ÉditeurInfolio
- PréfacierNicolas Fiévé
Résumé
Avec de nombreux exemples illustrés, cet ouvrage constitue un repère structurant du paysage urbain nippon. Au Japon, la grande gare ferroviaire cristallise de multiples enjeux de la fabrique et du renouvellement des métropoles. Cet ouvrage se concentre sur la généalogie de cet équipement, du point de vue de ses mutations architecturales et urbaines dans le contexte d'une modernité désirée ou éprouvée.
A l'appui de nombreux exemples illustrés, il vise à donner des clés de compréhension d'une forme de centralité singulière, qui allie activité et mouvement et constitue un repère structurant du paysage urbain nippon. L'originalité de ce modèle provient de la persistance, réelle ou mentale, de schémas traditionnels de pensée et pratique de la ville, au sein d'un processus de reconstructions fréquentes qui le réinvente sans cesse.
Matérialisation spatiale du thème de la connexion, la grande gare japonaise marque aussi réflexions et opérations à grande échelle. La relecture d'un ensemble de projets d'architectes japonais pour Tokyo, laboratoire des années de forte croissance, décrypte cette même approche conjuguée de l'architecture des déplacements.
A l'appui de nombreux exemples illustrés, il vise à donner des clés de compréhension d'une forme de centralité singulière, qui allie activité et mouvement et constitue un repère structurant du paysage urbain nippon. L'originalité de ce modèle provient de la persistance, réelle ou mentale, de schémas traditionnels de pensée et pratique de la ville, au sein d'un processus de reconstructions fréquentes qui le réinvente sans cesse.
Matérialisation spatiale du thème de la connexion, la grande gare japonaise marque aussi réflexions et opérations à grande échelle. La relecture d'un ensemble de projets d'architectes japonais pour Tokyo, laboratoire des années de forte croissance, décrypte cette même approche conjuguée de l'architecture des déplacements.
A propos de Corinne Tiry-Ono
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