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Jean-Vincent Berlottier. Convictions - Architectures et ouvrages d'art 1967-2008
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- Nombre de pages272
- FormatGrand Format
- PrésentationBroché
- Poids1 kg
- Dimensions23,5 cm × 20,5 cm × 2,4 cm
- ISBN978-2-907656-64-1
- EAN9782907656641
- Date de parution07/12/2020
- ÉditeurPatrimoine de l'Ain
- PréfacierBruno Lugaz
Résumé
Jean-Vincent Berlottier s'installe à Bourg-en-Bresse après des études d'architecture à Paris, un séjour en Côte d'Ivoire et un passage dans l'agence de Marcel Breuer à New York. Sa personnalité chaleureuse, son engagement professionnel, sa rigueur et son ouverture aux problématiques contemporaines le conduisent à bâtir maisons, logements et équipements collectifs dans la Bresse, la Dombes, le Revermont, les Côtières, le Pays de Gex et le Jura.
Très vite, il élargit son son domaine d'intervention en Rhône-Alpes et il travaille à Lyon sur des opérations urbaines et paysagères. Puis, il intègre le cercle très restreint des architectes intervenant aux côtés des plus grands ingénieurs pour étudier les ouvrages d'art spectaculaires qui jalonnent les autoroutes, les voies urbaines et les lignes ferroviaires à grande vitesse. Cet ouvrage décrit quarante-quatre de ses réalisations dont le village de la Terre à L'Isle d'Abeau, et les ponts de Gilly-sur-Isère et de Seyssel et illustre près d'une cinquantaine d'autres travaux, projets et recherches dont la candidature de Lyon aux Jeux Olympiques d'été de 2004.
L'ensemble témoigne des problématiques de quatre décennies d'évolution de l'architecture sous l'effet de la décentralisation et d'une recherche d'une qualité par la systémisation des concours pour attribuer la commande des édifices publics.
Très vite, il élargit son son domaine d'intervention en Rhône-Alpes et il travaille à Lyon sur des opérations urbaines et paysagères. Puis, il intègre le cercle très restreint des architectes intervenant aux côtés des plus grands ingénieurs pour étudier les ouvrages d'art spectaculaires qui jalonnent les autoroutes, les voies urbaines et les lignes ferroviaires à grande vitesse. Cet ouvrage décrit quarante-quatre de ses réalisations dont le village de la Terre à L'Isle d'Abeau, et les ponts de Gilly-sur-Isère et de Seyssel et illustre près d'une cinquantaine d'autres travaux, projets et recherches dont la candidature de Lyon aux Jeux Olympiques d'été de 2004.
L'ensemble témoigne des problématiques de quatre décennies d'évolution de l'architecture sous l'effet de la décentralisation et d'une recherche d'une qualité par la systémisation des concours pour attribuer la commande des édifices publics.