Gouvernance paysagère et grandes infrastructures routières. Quels apports dans le cadre d'une étude d'incidences stratégique ?

Par : Olivier Denis, Yves Van de Casteele

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  • Nombre de pages108
  • PrésentationBroché
  • Poids0.393 kg
  • Dimensions13,5 cm × 21,0 cm × 0,6 cm
  • ISBN2-930344-93-8
  • EAN9782930344935
  • Date de parution01/01/2005
  • CollectionTerritoires et développements
  • ÉditeurPresses Universitaires Louvain

Résumé

Souvent marginalisée dans les études d'incidences de projet, les auteurs s'interrogent sur la place que peut occuper la problématique paysagère dans le cadre d'une étude d'incidences de plan, en amont de tout projet figé et arrêté par les autorités. La réflexion se base sur un cas concret d'inscription d'une grande infrastructure routière. Cet ouvrage s'adresse à toute personne intéressée par les problématiques de l'évaluation environnementale de plan et/ou de l'intégration paysagère de grandes infrastructures de transport (administration, bureau d'études, université...).
Après une détermination des gabarits possibles au travers d'une méthodologie basée sur les matrices origine/destination, l'ouvrage porte sur les critères utiles aux considérations paysagères qu'il traite en partie au moyen de systèmes d'information géographique. Les auteurs proposent ensuite une interprétation des résultats en recourant à une analyse par scénario. Le programme "mobilité, urbanisme et développement durable" est financé par la Chaire Bernheim-Comofi.
Souvent marginalisée dans les études d'incidences de projet, les auteurs s'interrogent sur la place que peut occuper la problématique paysagère dans le cadre d'une étude d'incidences de plan, en amont de tout projet figé et arrêté par les autorités. La réflexion se base sur un cas concret d'inscription d'une grande infrastructure routière. Cet ouvrage s'adresse à toute personne intéressée par les problématiques de l'évaluation environnementale de plan et/ou de l'intégration paysagère de grandes infrastructures de transport (administration, bureau d'études, université...).
Après une détermination des gabarits possibles au travers d'une méthodologie basée sur les matrices origine/destination, l'ouvrage porte sur les critères utiles aux considérations paysagères qu'il traite en partie au moyen de systèmes d'information géographique. Les auteurs proposent ensuite une interprétation des résultats en recourant à une analyse par scénario. Le programme "mobilité, urbanisme et développement durable" est financé par la Chaire Bernheim-Comofi.
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