Goût de bouchons - Lyon, les villes françaises et l'équation automobile (Broché)

  • Descartes & Cie

  • Paru le : 24/11/2011
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Depuis la fin du XIXe siècle, les villes françaises cultivent une relation passionnelle et ambivalente avec l'automobile. Les grandes transformations urbaines du XXe siècle sont le fruit de ce mariage tumultueux entre d'un côté les territoires urbains, leurs habitants et leurs édiles et, de l'autre, la circulation automobile, les aménageurs et les responsables locaux qui s'y confrontent. Cette relation a la plupart du temps trouvé un certain équilibre, dans les projets, dans les réglementations comme dans les pratiques.
Comme un symbole, les grands investissements de transports en commun (métros à Marseille et Lyon et RER parisien) sont élaborés en même temps que les projets automobilistes tes plus démesurés. Mais depuis quelques années, cet équilibre est remis en cause au profit des centres-villes qui font l'objet d'opérations de reconquête des espaces urbains.
  • L'AUTOMOBILE AU PAYS DES BOUCHONS
    • Les mondes automobiles lyonnais : une gestion privée des questions automobiles
    • Problèmes et solutions au coeur des traboules lyonnaises
    • Comment le tunnel sous Fourvière est devenu le plus célèbre des bouchons français
  • LES GRANDES VILLES FRANCAISES FACE A L'AUTOMOBILE
    • Réseaux d'échanges entre villes : la province contre Paris
    • Les villes françaises au défi de l'automobile
    • Les crises de l'automobile en ville : partage de l'espace et intermodalité
  • Date de parution : 24/11/2011
  • Editeur : Descartes & Cie
  • Collection : Cultures mobiles
  • ISBN : 978-2-84446-207-7
  • EAN : 9782844462077
  • Présentation : Broché
  • Nb. de pages : 154 pages
  • Poids : 0.198 Kg
  • Dimensions : 13,4 cm × 21,0 cm × 0,9 cm

Biographie de Sébastien Gardon

Sébastien Gardon est docteur en science politique. Il a soutenu une thèse en 2009: Gouverner la circulation urbaine. Des villes françaises face à l'automobile. Il est actuellement post-doctorant au Laboratoire d'Économie et de Sociologie du Travail (UMR CNRS 6123) à Aix-en-Provence où il travaille sur les politiques régionales et les élus régionaux. Il a obtenu le prix Jean Panhard Automobile et Société en 2010.

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