Né en 1956, l'auteur s'est destiné dans un premier temps à travailler dans la nature. Etudes en biologie végétale et botanique puis D.E.S. en hydrobiologie en poche, le marché du travail ne lui a pas permis de s'adonner aux centres d'intérèt qui avaient motivé sa formation. La famille cheminote, où travaillait alors son oncle après ses deux grands-pères, lui a ouvert ses portes. Il a donc tourné le dos aux grands espaces et a oeuvré durant plus de trente ans au service de la SNCF, principalement en poste d'aiguillage.
Il a trouvé dans cette entreprise un monde très riche en relations humaines. Au-delà de l'aspect ludique consistant à jouer au train électrique avec de vrais trains, la rencontre de nombre de collègues d'origines diverses a considérablement fait évoluer sa vision du monde. L'heure de la retraite sonnée, c'est l'écriture qui vint agrémenter la liberté retrouvée. Le monde médiéval le fascinant, il a d'abord écrit afin d'illustrer cette passion.
Mais le monde ferroviaire ne se laisse pas oublier si vite. Alors il s'est replongé dans le milieu des trains avec ce denier roman.
Il a trouvé dans cette entreprise un monde très riche en relations humaines. Au-delà de l'aspect ludique consistant à jouer au train électrique avec de vrais trains, la rencontre de nombre de collègues d'origines diverses a considérablement fait évoluer sa vision du monde. L'heure de la retraite sonnée, c'est l'écriture qui vint agrémenter la liberté retrouvée. Le monde médiéval le fascinant, il a d'abord écrit afin d'illustrer cette passion.
Mais le monde ferroviaire ne se laisse pas oublier si vite. Alors il s'est replongé dans le milieu des trains avec ce denier roman.
