Du Bourget à Crépy-en-Valois par la ligne de chemin de fer

Par : Jean-Claude Corvisier

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  • Nombre de pages128
  • PrésentationBroché
  • Poids0.35 kg
  • Dimensions16,0 cm × 23,0 cm × 1,2 cm
  • ISBN978-2-8138-0584-3
  • EAN9782813805843
  • Date de parution01/10/2012
  • CollectionMémoire en images
  • ÉditeurSutton éditions

Résumé

Lhistoire de la ligne de chemin de fer de Paris à Laon commence lorsque la Compagnie des chemins de fer du Nord ouvre la ligne par tronçons successifs de 1860 à 1870. C'est sur une partie de cette ligne, telle qu'elle était au cours du XXe siècle, que Jean-Claude Corvisier vous emmène en balade, du Bourget à Crépy-en-Valois. Au fil des arrêts, il vous fait découvrir les localités de départ et d'arrivée mais aussi les communes traversées et riveraines : Drancy, Le Blanc-Mesnil, Aulnay-sous-Bois, Sevran, Villeparisis, Mitry-Mory, Compans, Thieux, Nantouillet, Dammartin-en-Goële, Juilly, Saint-Mard, Le Plessis-Belleville, Nanteuil-le-Haudouin et Ormoy-Villers.
Il en profite également pour évoquer l'évolution de la ligne, des gares et des trains ainsi que des localités environnantes. Une partie de l'histoire de l'aérodrome du Bourget, devenu à une certaine époque aéroport international, est aussi abordée.
Lhistoire de la ligne de chemin de fer de Paris à Laon commence lorsque la Compagnie des chemins de fer du Nord ouvre la ligne par tronçons successifs de 1860 à 1870. C'est sur une partie de cette ligne, telle qu'elle était au cours du XXe siècle, que Jean-Claude Corvisier vous emmène en balade, du Bourget à Crépy-en-Valois. Au fil des arrêts, il vous fait découvrir les localités de départ et d'arrivée mais aussi les communes traversées et riveraines : Drancy, Le Blanc-Mesnil, Aulnay-sous-Bois, Sevran, Villeparisis, Mitry-Mory, Compans, Thieux, Nantouillet, Dammartin-en-Goële, Juilly, Saint-Mard, Le Plessis-Belleville, Nanteuil-le-Haudouin et Ormoy-Villers.
Il en profite également pour évoquer l'évolution de la ligne, des gares et des trains ainsi que des localités environnantes. Une partie de l'histoire de l'aérodrome du Bourget, devenu à une certaine époque aéroport international, est aussi abordée.
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