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Aménager les paysages de l'après-pétrole
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- Nombre de pages123
- PrésentationBroché
- Poids0.115 kg
- Dimensions11,5 cm × 16,5 cm × 0,7 cm
- ISBN978-2-84377-195-8
- EAN9782843771958
- Date de parution24/11/2015
- ÉditeurMayer (Charles Léopold)/ECLM
Résumé
L'ère des énergies fossile abondantes et bon marché des XXe et XXIe siècle a favorisé le déploiement des voies rapides et des grands bassins urbains, effaçant radicalement les configurations territoriales héritées des âges précédents. Aujourd'hui, la raréfaction de ces ressources et les menaces que notre mode de développement fait peser sur le fonctionnement de l'atmosphère terrestre comme sur le milieu vivant invitent nos sociétés à revoir leur modèle et à l'affiner.
Pour remédier au gaspillage des terres dû à l'urbanisation incoordonnée, pour éviter le temps excessif passé dans les trajets et les déséquilibres graves sur les écosystèmes qu'induisent les modes d'exploitation intensifs de l'agriculture, nous devons imaginer des solutions neuves. Le monde de l'après-pétrole reste à inventer. En retrouvant le fil conducteur du paysage et de ses spécificités, en se fondant sur les singularités locales, en associant les habitants aux décisions à prendre, la transition vers un développement durable et harmonieux en sera facilitée.
Une nouvelle voie s'ouvre en faveur d'un aménagement des territoires plus économe et susceptible d'apporter une vie meilleure aux générations à venir.
Pour remédier au gaspillage des terres dû à l'urbanisation incoordonnée, pour éviter le temps excessif passé dans les trajets et les déséquilibres graves sur les écosystèmes qu'induisent les modes d'exploitation intensifs de l'agriculture, nous devons imaginer des solutions neuves. Le monde de l'après-pétrole reste à inventer. En retrouvant le fil conducteur du paysage et de ses spécificités, en se fondant sur les singularités locales, en associant les habitants aux décisions à prendre, la transition vers un développement durable et harmonieux en sera facilitée.
Une nouvelle voie s'ouvre en faveur d'un aménagement des territoires plus économe et susceptible d'apporter une vie meilleure aux générations à venir.
L'ère des énergies fossile abondantes et bon marché des XXe et XXIe siècle a favorisé le déploiement des voies rapides et des grands bassins urbains, effaçant radicalement les configurations territoriales héritées des âges précédents. Aujourd'hui, la raréfaction de ces ressources et les menaces que notre mode de développement fait peser sur le fonctionnement de l'atmosphère terrestre comme sur le milieu vivant invitent nos sociétés à revoir leur modèle et à l'affiner.
Pour remédier au gaspillage des terres dû à l'urbanisation incoordonnée, pour éviter le temps excessif passé dans les trajets et les déséquilibres graves sur les écosystèmes qu'induisent les modes d'exploitation intensifs de l'agriculture, nous devons imaginer des solutions neuves. Le monde de l'après-pétrole reste à inventer. En retrouvant le fil conducteur du paysage et de ses spécificités, en se fondant sur les singularités locales, en associant les habitants aux décisions à prendre, la transition vers un développement durable et harmonieux en sera facilitée.
Une nouvelle voie s'ouvre en faveur d'un aménagement des territoires plus économe et susceptible d'apporter une vie meilleure aux générations à venir.
Pour remédier au gaspillage des terres dû à l'urbanisation incoordonnée, pour éviter le temps excessif passé dans les trajets et les déséquilibres graves sur les écosystèmes qu'induisent les modes d'exploitation intensifs de l'agriculture, nous devons imaginer des solutions neuves. Le monde de l'après-pétrole reste à inventer. En retrouvant le fil conducteur du paysage et de ses spécificités, en se fondant sur les singularités locales, en associant les habitants aux décisions à prendre, la transition vers un développement durable et harmonieux en sera facilitée.
Une nouvelle voie s'ouvre en faveur d'un aménagement des territoires plus économe et susceptible d'apporter une vie meilleure aux générations à venir.
