Accidents d'avions - Causes et conséquences, les conseils d'un expert pour les passagers et les professionnels (Broché)

Ronan Hubert

Serge Roche

(Préfacier)

  • Favre

  • Paru le : 14/02/2008
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Pourquoi les accidents d'avions se produisent-ils et dans quelles circonstances ? Quelles en sont les causes et les conséquences ? Ce moyen de transport est-il vraiment sûr ? La concurrence acharnée que se livrent les compagnies et les opérateurs de voyages a-t-elle un impact sur la sécurité à bord ? Quelles sont les compagnies les moins fiables? Celles qui fleurissent sous le nom de low cost sacrifient-elles la sécurité au profit du rendement maximal ? Basé sur des données officielles et sur le vécu privilégié de l'auteur, appelé souvent à mener ses analyses sur les lieux mêmes des crashs, le présent ouvrage vous emmène dans un univers complexe et méconnu: l'accidentologie aérienne. Face à des tragédies spectaculaires relayées par les télévisions, tout voyageur s'est un jour posé ces questions, auxquelles il doit pouvoir répondre. Sur ce domaine encore trop souvent réservé aux initiés, le lecteur trouvera ici une mine de conseils utiles et d'informations instructives, réunies par l'un des rarissimes experts mondiaux en la matière.
  • Date de parution : 14/02/2008
  • Editeur : Favre
  • ISBN : 978-2-8289-0989-5
  • EAN : 9782828909895
  • Présentation : Broché
  • Nb. de pages : 248 pages
  • Poids : 0.4 Kg
  • Dimensions : 15,0 cm × 24,0 cm × 1,8 cm

Biographie de Ronan Hubert

Ronan Hubert signe ici son troisième ouvrage sur le thème des accidents d'avions. En 1990, il crée le Bureau d'Archives des Accidents Aéronautiques, un organisme privé chargé de gérer, d'archiver et d'exploiter toutes les informations traitant du domaine des catastrophes aériennes dans le monde. Grâce à ses relations étroites avec les experts des commissions d'enquêtes, les différents organes officiels et les spécialistes de l'aviation en général, et bénéficiant de connaissances larges et variées sur le domaine de l'accidentologie aérienne, il est souvent sollicité par les médias ou par d'autres services officiels en qualité de consultant. Depuis 1998, il évolue dans l'aviation d'affaires et enseigne au sein de la police. Il s'est également spécialisé dans la sensibilisation aux risques d'accidents d'avions et dans la préparation psychologique en cas de catastrophe de masse.

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