Aaziz Oulmoudne né en 1979 à Boumalne au Maroc. Docteur en science de gestion de l'université Cadi Ayyad de Marrakech, il a obtenu son DESA en Stratégie en 2005, la licence en Management des systèmes d'information et de la décision en 2003. Depuis 2006 il travaille à l'université Ibn Zohr d'Agadir.
Coopération en chaîne logistique. Enjeux et rôle de la confiance et de l'engagement avec cas illustré de la grande distribution alimentaire
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- Nombre de pages200
- FormatGrand Format
- PrésentationBroché
- Poids0.302 kg
- Dimensions15,2 cm × 22,9 cm × 1,2 cm
- ISBN978-3-8416-1013-3
- EAN9783841610133
- Date de parution01/11/2018
- ÉditeurEditions universitaires européen...
Résumé
La logistique est souvent vue comme un système transversal coordonnant l'offre par la demande tout en maximisant la valeur du produit/service auprès du client. Elle crée des synergies en transgressant les frontières entre fonctions internes de la firme ; entre entreprises partenaires, au sein d'une chaîne logistique. Même si les relations entre client et fournisseur peuvent être décrits de multiples façons, les chercheurs s'accordent sur le rôle central joué par les interactions, la réciprocité, l'engagement et la confiance dans la formation des relations.
La confiance s'impose comme mode de coordination des relations avancées client-fournisseur en opposition à l'autorité. Les grands distributeurs connaissent actuellement leur révolution logistique. Depuis dix ou vingt ans la dernière décennie du XXème siècle, ils ont créé plus ou moins vite et avec plus ou moins d'intégration, chacun leur urbanisme logistique propre à base d'entrepôts, de plateformes et de réserves déportées.
Toute cette infrastructure logistique nécessite l'appropriation et la création d'une suprastructure d'outils collaboratifs capables de gérer la complexité générée par toutes ces mutations.
La confiance s'impose comme mode de coordination des relations avancées client-fournisseur en opposition à l'autorité. Les grands distributeurs connaissent actuellement leur révolution logistique. Depuis dix ou vingt ans la dernière décennie du XXème siècle, ils ont créé plus ou moins vite et avec plus ou moins d'intégration, chacun leur urbanisme logistique propre à base d'entrepôts, de plateformes et de réserves déportées.
Toute cette infrastructure logistique nécessite l'appropriation et la création d'une suprastructure d'outils collaboratifs capables de gérer la complexité générée par toutes ces mutations.